在塔台管制范围内，由于航空器飞行，容易发生鸟击情况（）

航空器在塔台管制区飞行时危险接近的标准为（）。 塔台管制室值班管制员放行航空器时，应当根据飞行服务报告室的安排和以及各型航空器的性能，合理放行航空器（） 航空器遭遇鸟击，管制员应当了解航空器的，及时向航空器驾驶员提供可能的帮助（） 塔台管制单位值班管制员放行航空器时，应当根据飞行服务报告室的安排和以及各型航空器的性能，合理放行航空器（） 机场管制塔台发给航空器的红色定光，对于地面上航空器的含义是，对于飞行中航空器的含义是（） 机场管制塔台发给航空器的绿色定光，对于地面上航空器的含义是，对于飞行中航空器的含义是（） 机场管制塔台管制员应防止在其管制下的航空器在之间、航空器与车辆之间及航空器与地面障碍物之间发生碰撞（） 飞行中遭雷击、电击、鸟击、冰击、雹击或其他外来物撞击，造成航空器受损（） 航空器着陆后，塔台管制室管制员应当通知航空器驾驶员（） 哪些情况可以鉴定为鸟击航空器事件？ 民用航空器在管制空域内飞行 民用航空器在管制空域内飞行（） 塔台管制员应在无线电失效的航空器预计到达时间前分钟，将等待空域内该航空器的飞行高度及以下高度空出（） 目视间隔是为航路、终端和塔台管制空域内飞行高度以下运行的航空器配备的一种飞行间隔（） 飞行中遭雷击、电击、鸟击、冰击、雹击或其他外来物撞击，造成航空器受损，属于（） 飞行中遭雷击、电击、鸟击或其他外来物撞击，造成航空器受损（） 离场航空器起飞后需要立即和塔台管制单位以外的空中交通管制单位联系的，地面管制席或塔台管制单位应当在航空器离地后通知航空器（） 民用航空器在管制空域内飞行时（） 民用航空器在管制空域内飞行时（）。 机场管理机构应当在鸟击事件发生（）小时内，按照中国民航鸟击报告格式将有关情况报中国民航鸟击航空器信息网