可以人工闭合FLC，FLC故障，应改用固定发电维持运行（）

CRH3A型动车组主控司机室HMI显示MC01或MC08车全车设备通信故障，检查故障车厢电气柜内，是否断开，若断开，尝试闭合，若闭合，进行空开复位，确认故障是否消除，若故障无法消除，切除故障车牵引、制动，重新闭合主断，维持运行，运行途中加强故障车厢监控（） 若发电机定子绕组的固定不良，在运行中会造成（）等故障 动车组设备故障不能继续运行时，应及时甩车维持运行（） 机车故障符合维持运行至前方站条件时司机应（） CRH380B（L）型动车组主断无法闭合（28F7）：个别车组报故障代码28F7,主断断开,重新闭合主断无效,则在HMI屏上切除故障车,闭合主断,维持运行（） CR400BF型动车组报主接触器Q1打开故障（代码31BF），故障牵引变流器自动切除，若故障车所在单元为非升弓单元，则闭合真空断路器VCB，列车可以继续运行；若故障车所在单元为升弓单元，则换升非故障单元受电弓，闭合VCB维持运行（） 闭合辅助发电按键5K，电流放电主手柄提转速上升断5K转换微机，仍不行则使用（）维持运行 CRH2A型动车组发生辅助电源装置通风机停止（143）故障，处置后，若故障未消除，闭合ACK2进行扩展供电，维持运行（） 发生抱死2故障时，可以维持运行，进行MON上“抱死切除”操作即可。 发生抱死2故障时，可以维持运行，进行MON上“抱死切除”操作即可（） CRH3A型动车组主断无法闭合（故障代码：302C、302D、302E等），若切除故障变流器后，主断仍不能闭合，需通过HMI手动切除故障牵引单元内的换弓维持运行（） 铁路局供电调度应维持设备故障隔离后的运行方式，故障处理应安排处理（） CRH3C型动车组主断无法闭合（28F7）：个别车组报故障代码28F7，主断断开，重新闭合主断无效，则更换受电弓，闭合主断，维持运行（） 提手柄窜车时应使用故障励磁维持运行回段整修（） CRH1A动车组主断不按指令闭合时，在升弓按钮闪烁的情况下，按“升弓”按钮尝试闭合故障主断。如果尝试按“升弓”按钮后主断仍没有闭合，切除故障主断，使用剩余动维持运行（） 铁路局供电调度应维持设备故障隔离后的运行方式，故障处理应安排处理。1（） 当单元机组发电机跳闸时，锅炉和汽轮机可以维持最低负荷运行（） CRH380B（L）型动车组主断无法闭合（28F7）：个别车组报故障代码28F7,主断断开,重新无效,则在HMI屏上切除故障车牵引变流器,闭合主断,维持运行（） 动车运行过程中出现轴温1故障时，可以维持运行，但必须立即向调度汇报（） 动车运行过程中出现异音异响故障时，可以维持运行，但必须立即向调度汇报（）