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我国铁路采用的货物列车到发线有效长度在Ⅰ、Ⅱ级铁路上为1250m、1050m、850m、750m、650m。答()
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我国铁路采用的货物列车到发线有效长度在Ⅰ、Ⅱ级铁路上为1250m、1050m、850m、750m、650m。答()
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货物列车换算长度超过车站到发线有效长时为超长列车()
《铁路旅客运输管理规则》规定,旅客列车到发线有效长一般不少于()
普速铁路站内天窗单元内只包含站内正线、到发线、调车线及衔接道岔等涉及接发列车的行车设备,不包含站内货物线、专用线等无接发列车行车设备()
接发货物列车的到发线有效长一般是()
列车编解作业用的牵出线的有效长度为到发线有效长度再加( )安全距离。
什么是线路有效长?货物列车到发线有效长的计算公式是什么?
货物列车(高原铁路除外)中装有滚动轴承的铁路货车车轮踏面剥离长度,1处须≤( )mm。
客货共线铁路到发线与相邻到发线线间最小距离为()
竖轴线我国铁路上多采用()连接。
客货共线铁路,到发线与相邻到发线线间最小距离为mm()
根据《铁路技术管理规程》规定,列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长度,并须预留()M的附加制动距离来确定。
根据《铁路技术管理规程》规定,列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长度,并须预留()m的附加制动距离来确定。
《铁路旅客运输管理规则》规定,旅客列车到发线有效长应以能满足该区段旅客列车最大编组辆数长度及发展的需要,一般应不少于650米。
铁路的主要技术标准有:正线数目、牵引种类、机车类型、牵引质量、机车交路、到发线有效长度和闭塞类型()
兼货物线的到发线,禁止办理旅客列车的到发和通过
在正线、到发线及超过‰坡度的线路上(确需手推调车时,须经铁路局批准)()
兼货物线的到发线,禁止办理特快旅客列车的到发和通过()
高速铁路正线应采用跨区间无缝线路,到发线应采用无缝线路()
货物列车(高原铁路除外)中装有滚动轴承的铁路货车车轮踏面剥离长度,2处每1处均须≤( )mm。
到发线属于铁路线路中的()
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