宁溧线电客车司机室侧门二级锁未锁闭到位但一级锁已锁闭到位时DDU上侧门图标显门联锁回路（）

宁溧线客室门采用的是LS锁（） 主控钥匙用来锁闭或打开司机室侧门、司机室通道门和激活司机台。（） CRH5A型动车组塞拉门为电控电动气动锁闭机械二级锁闭结构，在列车速度（）具备自动关门功能，速度（）自动锁闭。 CRH2A统型动车组一级检修作业中,松脱风险：两侧作业前确认锁闭功能良好，锁闭到位，裙板完全落槽（） 钩型外锁闭道岔的锁闭量是指在道岔动作到位锁闭后，锁钩被锁闭杆上的凸台抬起，锁钩在锁闭杆凸台上滑动的距离（） 未处于完全关闭位置的门（未达到二级锁），将不能被隔离锁可靠的锁定，这将是非常危险的。当车门隔离锁操作不能实现时，如隔离锁锁不到位或锁不上时，这更是非常危险的情况（） 一级闭锁式搭扣处于锁闭位时锁铁顶面至扣铁上平面的距离为（） CRH5A型动车组塞拉门为电控电动气动锁闭机械二级锁闭结构，在列车速度＞5km/h具备自动关门功能，速度（）自动锁闭 根据国铁集团客管函[2020]11号文规定,“客车运行中边门未锁闭上下锁、塞拉门未锁闭隔离锁”属于（）问题（） AC380V空调客车塞拉门门关到位后，门锁的锁叉须在第二锁闭点被锁住（） HMI中道岔的锁闭方式包括单锁（手动锁）、逻辑锁、进路锁、钩锁器锁闭。改正：不包含钩锁器锁闭（） HMI中道岔的锁闭方式包括单锁（手动锁）、逻辑锁、进路锁、钩锁器锁闭。改正：不包含钩锁器锁闭（） 整备作业或正线运行时需要离开司机室，无须锁闭司机室侧门和间壁门。 整备作业或正线运行时需要离开司机室，无须锁闭司机室侧门和间壁门（） 一级闭锁式搭扣处于锁闭位时锁铁与搭扣座之间搭接量值不小于（） 磁力锁二级保养时需紧固固定螺丝和校正锁体变形部位（） 电液转辙机锁闭柱与锁闭杆缺口两侧的间隙：外锁闭为（） HMI中道岔的锁闭方式包括单锁（手动锁）、逻辑锁、进路锁、钩锁器锁闭。1.0（） 进路锁闭分为预先锁闭和锁闭（） 外锁闭转辙机虽然内部也有锁闭装置，但主要依靠转辙机外的外锁闭装置锁闭道岔，将密贴尖轨直接锁于基本轨，斥离尖轨锁于固定位置，是（）锁闭的方式