设计小时交通量是确定道路等级，评定道路运行状态和服务水平的重要参数（）

公路中的设计小时交通量宜采用第()位小时交通量。 设计小时交通量是指（） 我国公路设计只能采用第30位的小时交通量作为设计小时交通量。() 按道路在道路网中的地位、交通功能和服务功能，城市一道路分为（）四个等级。 按道路在道路网中的地位.交通功能和服务功能,城市道路分为()四个等级。 确定公路等级时，交通量折算 何谓交通量？设计交通量？ 设计小时交通量是确定车道数和车道宽度或评价服务水平时的依据。 高峰小时流量比是高峰小时交通量与全天交通量的比值（） 根据《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)规定，城市道路按道路在道路网中的地位、交通功能和服务功能分类，可分为()个等级。 根据《城市道路工程设计规范》（CJJ37一2012）规定，城市道路按道路在道路网中的地位、交通功能和服务功能分类，可分为（）个等级 冬季寒冷地区、交通量小的道路宜选用什么沥青 设计通行能力是指道路交通的运行状态保持在某一服务水平时，道路上某路段的通行能力。() 除快速路外，其余各类道路按城市规模，设计交通量、地形情况分为（）级。 交通量是指在__内，通过道路某一横断面或某一区段的交通实体数。它包括机动车交通量，非机动车交通量等。在高等级公路上，如不加说明，一般指机动车交通量，包括__的车辆数 按道路在道路网中的地位、交通功能和服务功能，城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级。 《城市道路设计规范》CJJ 37规定：除快速路外的各类道路根据城镇规模、设计交通量、地形等分为（ ）级。 什么是增长交通量、吸引交通量、发展交通量？ 适用于交通量大,轴载重的道路基层的材料是（ ）。 交通量是（）和确定公路等级制的主要依据