为了防止内孔车刀后刀面和孔壁摩擦，又不使后角磨得太大，一般磨成（）  

钻深孔时，钻头前、后刀面上磨出（）。 车刀有（）、端面车刀、切断车刀、内孔车刀等几种。 增大后角可以减少刀具与后刀面与工件之间的摩擦 解决内孔车刀刚性的方法是（）和（）。 根据不同的孔加工情况，内孔车刀可以分为（）和（）两种 前角γ0大，刀刃锋利；后角α0愈大，刀具后刀面与工件摩擦愈小，因而在选择前角和后角时，应采用最大前角和后角（） 常用内孔车刀有（）种 减小刀具后角可以减少刀具后刀面与已加工表面的摩擦（） 成形车刀的截形规定在与后刀面（）的剖面内表示 内孔车刀主要用来加工工件端面的车刀（） 内孔车刀的刀片由组成 内孔车刀刃磨顺序是()   孔壁挤压强化后，（） 精车薄壁工件时，内孔精车刀的前角一般取25°（） 车刀的前角为前刀面和（）间的夹角 车孔刀可分为通孔车刀和盲孔车刀两种，通孔车刀的几何形状与外圆车刀基本上相似，主偏角一般在（）。 车孔刀可分为通孔车刀和盲孔车刀两种，通孔车刀的几何形状与外圆车刀基本上相似，主偏角一般在（） 加工飞轮刀具有:车刀.切槽刀.内孔车刀等（） 不通孔车刀的刀尖与刀柄外侧距离a应()内孔直径R   端承桩和摩擦桩清孔后孔底的沉渣厚度分别不应大于（）mm和（）mm。