道岔应设置在直线地段，道岔基本轨端部至曲线端部的距离不宜小于m（）

股道全长是自股道一端的道岔基本轨接头至另一端道岔基本轨接头的长度。如尽头线，则为道岔基本轨接头至车挡的长度（） 股道有效长是股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。 道岔应设在曲线地段（） 可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离称为（） 无缝道岔在尖轨尖端、基本轨始端、基本轨跟端设置3对位移观测桩，用于观测尖扰、基本轨位移（） 可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离简称尖趾距离。 道岔连接曲线至辙叉跟端的直线长度一般不得短于（） 18号以下无缝道岔在尖轨尖端、基本轨始端、基本轨根端设置3对位移观测桩，用于观测尖轨、基本轨位移（） 可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离，容许误差为（） 股道全长是指股道的实际长度，即从股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头沿钢轨中心线的长度（） 接触轨断轨处应设端部弯头（） 高速铁路车站道岔端部距桥台尾边缘的距离不宜小于（）m。 12号可动心轨道岔长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（）的容许误差是（）mm 18号可动心轨道岔长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（）的容许误差是（）mm 30号可动心轨道岔长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（）的容许误差是（）mm 可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离），容许误差：12号为（） 电动转辙机机壳侧面的两端与直股基本轨垂直距离的偏差：内锁闭道岔（）；外锁闭道岔（） 30号可动心轨道岔长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离）的容许误差是多少mm？（） 可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离），容许误差：18号为mm（） 18号可动心轨道岔长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离）的容许误差是多少mm？（）