道岔应设在曲线地段（）

平面曲线和竖曲线地段不应设置轨温调节器（） 车场线路曲线半径小于≤150m的地段外侧道岔加宽100mm（） 道岔宜设在直线地段，道岔端部至曲线端部的距离不宜小于m，车场线可以减少到m 使用轨距尺进行线路水平检查。确定基准股，直线地段通常以钢轨左股为基准股，曲线地段以下股为基准股，曲线和道岔前后100m，以曲线下股和道岔导曲线下股同侧钢轨为基准股。比基准股水平较高时记为+号，反之为-号（） 采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3%，应设罝竖曲线，竖曲线半径不得小于（…）m，困难地段不得小于5000m（） 在通过车站、道口、道岔、曲线、桥梁、路堑、施工地段时，应加强嘹望，适当减速并鸣笛（） 采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于10000m，困难地段不得小于5000m（） 曲线地段线间距加宽量与曲线地段建筑限界加宽量相同 正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：其他地段不应小于m（） 大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在地段以外 正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，其他线路地段不应小于m 曲线地段的外轨超高，双线地段不得超过（） 道岔附带曲线可不设缓和曲线和超高，但其曲线半径不应大于道岔导曲线半径（） 大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以内。 大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以外 大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以内（） 线路大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段__ 大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以外（） 道岔岔后连接曲线半径不应大于该道岔导曲线半径。 道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径（）