与I类仪表着陆系统配合使用的DME设备，其定期校验周期是（）

在配备双套及以上仪表着陆系统的机场，应当合理安排校验计划和顺序，确保校验期间仪表着陆系统能够正常提供服务，防止导航设备同时关闭（） I类仪表着陆系统的下滑设备告警后由主用设备切换到备用设备的时间不得超过（）。 仪表类着陆设备CSB信号（）。 II类运行仪表着陆系统设备应主备双机配置（） 仪表着陆系统，飞行校验规则规定，航向信号校直告警（示值），二类为（ ）uA。 仪表着陆系统，飞行校验规则规定，航向信号校直告警（示值），三类为（ ）uA。 仪表着陆系统，飞行校验规则规定，航向信号校直告警（示值），一类为（ ）uA。 Ⅱ仪表类着陆系统的标准为（）。 民用航空通信导航监视设备重新投入使用的仪表着陆系统应在特殊校验后天内增加一次监视性校验（） 《民航航空通信导航监视设备飞行校验组织与实施工作细则》规定，在配备两套及以上仪表着陆系统的机场，应当合理安排校验计划和顺序，确保校验期间至少一套仪表着陆系统能够正常提供服务，防止导航设备同时关闭（） 维护规程规定I类仪表着陆系统的换机时间航向或下滑设备均不能超过6秒。 维护规程规定I类仪表着陆系统的换机时间航向或下滑设备均不能超过6秒（） 仪表着陆系统可引导飞机在类气象条件下着陆（） 仪表着陆系统设备的电气调整包括（ ）。 与航路DVOR配合使用的DME设备在投产校验90天后应执行一次监视校验（） 仪表着陆系统运行标准根据（）分为三类。 仪表着陆系统 测距台和仪表着陆系统相配合时，可以设置在（）。 测距台和仪表着陆系统相配合时，可以设置在（ ）。 仪表着陆系统（ILS）的地面设备主要由构成（）