铆钉周围的蒙皮和两个铆钉之间的蒙皮允许有下凹量

在两铆接零件之间铆接之后，允许零件之间在两个相邻铆钉中间有（）以内的间隙。 蒙皮不允许有鼓动现象。蒙皮检查有鼓动时，可采用（）等方法修复。 修理中一般用按压法检查：用手掌轻按压蒙皮，蒙皮下凹，松开手后，蒙皮自动弹回，并伴有响声，说明蒙皮鼓动。 一排铆钉中，两个铆钉中心的距离叫铆鉅（） 尾翼外表面蒙皮埋头螺钉头，允许凸出、凹下或偏斜蒙皮至（）㎜。 影响两个铆钉间距之间的连接件之间允需间隙的因素？ 按铆钉材料分，有（）铆钉、铜铆钉和（）铆钉。 铆钉铆住的两块钢板，在方向相反的两个外力作用下使铆钉所产生的变形，为（）变形。 按蒙皮变形允许范围，整形后有鼓动现象可以根据情况、位置、蒙皮厚度再采取（） 如果飞机皮托管周围的临界区域蒙皮表面的缺陷超出SRM允许标准，则（） 用铆钉连接两个或两个以上工件的操作叫铆接。 常用的铆钉由铆钉头和铆钉杆两部分组成。 铆钉联接是利用铆钉将两个或两个以上的元件联接在一起的一种不可拆卸的静联接（） 铆接后，铆钉处零件间允许有间隙，但在两铆钉间距间不允许零件间有局部间隙。 铆钉头处有流锈痕迹，或周围尤其有裂纹现象时，即可判为铆钉松动（） 铆钉头处有流锈痕迹，或周围油漆有裂纹现象时，即可判为铆钉松动（） 管状铆钉扩口铆接后，铆钉墩头上不允许有（）且铆钉头与被铆零件应贴合。 角色蒙皮有几种方式？（） 常用的铆钉有（）铆钉 图示铆接钢板用两个铆钉连接，钢板所受的力F = 10kN，则每个铆钉横截面上的剪力Q为（ ）