对于预叠加方式站内轨道电路电码化，传输继电器CJ的供电始于上一段轨道区段占用，止于下一段轨道区段的占用，在任一瞬间均有相邻的两个CJ吸起，一个本区段CJ，另一个下一个区段的CJ（）

轨道电路区段，被机车车辆占用，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器吸起，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态 移频电码化叠加发码的隔离器只装在轨道电路的受端。 “电码化”是指“由轨道电路转发或叠加机车信号信息技术的总称”（） ZPW-2000A型无绝缘轨道电路站内电码化固定使用级电平 480型轨道电路送端电源电压为（），股道叠加电码化的使用127V电源 ZPW-2000A电码化设备补偿电容的作用是使ZPW-2000A电码化传输通道趋于阻性，保证ZPW-2000A电码化具有良好传输性能，同时尽可能降低对原有站内轨道电路的影响（） 站内电码化区化已发码的区段，当（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态 道口轨道电路与微电子交流计数电码轨道电路或移频轨道电路叠加时，道口控制器安装地点应距轨道电路送、受端_m以上 站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不能通过发送端发送（） 1Ω电阻分路轨道电路区段使轨道继电器落下的比0.1Ω电阻分路轨道电路区段使轨道继电器落下的轨道电路灵敏度（） 站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不能通过发送端发送。( )[311010101] 轨道电路区段无车占用，轨道继电器吸起，轨道电路这种状态就是状态（） 480型轨道电路室内轨道继电器型号是（） 480型轨道电路室内轨道继电器型号是（） 当轨道电路内钢轨完整，且没有列车占用时，轨道继电器吸起，表示轨道电路_ 轨道电路区段无车占用，轨道继电器吸起（闭路式），轨道电路这种状态就是状态（） CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输的列控信息（） 车站电码化在最不利条件下，出口电流不损坏电码化轨道电路设备（） WXJ50轨道电路由送电端、受电端、传输线和记录设备（轨道继电器）组成（） 电码化轨道电路扼流变压器使用型号有（）