VOBC检测它所经过的两个连续的应答器之间的距离，并将其与轨道数据库中的距离进行比较，如果两者一致，列车的位置便确定（）

中继站含有源应答器的两个应答器组间距为_±0.5m 包中，变量DLINK给出了两个应答器组之间的距离，对于一组内有多个应答器的应答器组，其位置信息以该组第一个应答器为准（） 通过精确布置在转换轨附近的两个连续应答器实现，距离大于20米 哪些应答器应由两个及以上应答器构成？ 列车定位过程中，两个应答器之间的列车定位是通过测量在探测到应答器之后的走行距离来实现的（） 应答器可按组的形式使用，每两个应答器传送一个报文。 应答器可按组的形式使用，每两个应答器传送一个报文（） 应答器车载查询器将收到的应答器信息转发给VOBC设备，并与VOBC设备通信完成地面信息向车载VOBC的转发（） 应由两个及以上应答器构成（） 1号线列车定位过程中，两个应答器之间的列车定位是通过接近传感器测量在探测到应答器之后的走行距离来实现的（） 列车位置检测就是，利用，列车经过地面应答器时，从地面应答器接收绝对位置信息，根据此位置信息修正自身位置。其次，用，通过累计行车距离进行连续的位置检测（） 列控车载设备依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，列控车载设备通过检测（）来实现 进站信号机（含反向）外方__±0.5m处设置由一个有源应答器和两个无源应答器构成的应答器组 填充应答器和相应的主信号应答器之间的距离包含在来自填充应答器的ITC_MA中（） 填充应答器和相应的主信号应答器之间的距离包含在来自填充应答器的ITC__MA中（） 在车载子系统（重新）启动后，在检测到2个连续应答器，同时检测到它们之间的距离与TDB相符之后，则定位状态将变为“定位”（） 应答器组内相邻应答器间距为__±0.5m。专用于调车的应答器间距不小于3±0.5m 应答器与轨道电路补偿电容间距离应大于米（） 应答器组内相邻应答器间的距离应为（） 电感耦合应答器与阅读器之间的工作距离()