驾驶室自动换端后，车载子系统仍具有与换端之前相同的列车控制级别（）

VOBC通过与两端驾驶室的OBRU连接向两端驾驶室的OBRU传递无线通讯信息和T0D “自动换端”程序激活后，如果在分钟内有一端司机室再次被占用，被选择的受电弓应升起，然后另一受电弓降下。这时“自动换端”程序应结束（） 自动换端应完全满足哪些条件 HXD1B机车在使用自动换端功能时，按下自动换端按钮后必须在之内到非操纵端打开电钥匙才有效 当满足条件时，按下此按钮自动换端按钮可自动实现主从司机室转换 HXD1B型电力机车自动换端按钮按下后在内到另一端打开电钥匙就能自动换弓（） 出厂列车正线首次折返换端司机室检查内容（） 司机室换端操作前，注意必须落下受电弓（） 列车折返线换端激活司机室钥匙时会瞬间显示，数秒后自动消失，此为正常现象（） 设有双端司机室的机车换端时，严禁机班二人同时换端，司机在换端前应确认机车可靠制动，学习司机（非操纵司机）监控机车制动情况，发现溜逸迹象立即采取制动措施（） 在折返站及折返线收到自动换端信号，确认完折返信号换端开钥匙后，折返失效，司机应当如何处理 车站与司机路票交接地点为司机所在驾驶室的端墙门内（） 换端操纵时,把自阀手柄移到手柄取出位,将手柄取出安装到另一端司机室的制动阀上，完成换端操作（） 司机在换端时，应将“驾驶模式选择器”扳至位（） 无线车载电台无法自动换段（） 驾驶室关闭后，本端VOBC设备不再控制列车的运行（） 以下关于自动换端的说法，不正确的是（） 当列车驾驶端的车载速度传感器故障后车载控制器可使用另一端的速度传感器信息继续驾驶列车，列车继续正常运行（） 2号线信号系统中，当列车驾驶端的车载速度传感器故障后车载控制器可使用另一端的速度传感器信息继续驾驶列车，列车继续正常运行（） 当一端CC完成自动折返时，它发送一个安全信息给另一端CC以实现换端功能，当另一端CC被激活，之前的CC切断与轨旁的通信（）