2号线信号系统中，当列车驾驶端的车载速度传感器故障后车载控制器可使用另一端的速度传感器信息继续驾驶列车，列车继续正常运行（）

杭州地铁2/4号线当列车在非限制人工驾驶模式（NRM）下，由于车载信号系统已经被旁路，TOD将显示CC被旁路（） 3号线车载信号系统，CBTC列车在运行中检测到车门打开，列车应（） 车载控制系统中，每列车都安装有个速度传感器（） 列控车载设备根据速度传感器传输的速度脉冲信号检测列车速度（） 3号线列车每根车轴端部设置一个霍尔式速度传感器，速度传感器信号送给本车的，用于滑行控制（） 苏州地铁2号线1列车有个防滑速度传感器（） 二号线信号速度传感器安装在（） 3号线每列车速度传感器共有个（） 2号线模式列车通过故障计轴后，故障未能恢复时，该故障计轴将被信号系统施加零限速（） 杭州地铁2、4号线列车ATO使用三种传感器，分别是位置传感器、速度传感器和加速度传感器（） 西门子信号系统车载单端无线天线故障，则会导致CBTC列车降级（） 以南宁2号线电客车为例，在列车的防滑保护系统中，当速度传感器检测到相同转向架速度差为时，防滑系统开始关注是否打滑？（） 77-00发动机AVM使用下列哪些传感器提供的信号来计算振动值。1、1号轴承振动传感器2、2号轴承振动传感器3、FFCCV振动传感器4、N1速度传感器5、N2速度传感器（） M3线车载信号系统的驾驶模式有（） 2号线信号系统中哪些设备故障恢复后需要站务人员上电解锁（） 3号线车载信号系统，负责实时记录车载数据的是（） 昆明地铁3号线电客列车每根车轴端部设置一个霍尔式速度传感器，与速度传感器相配的测速齿轮，齿数为（） 泰雷兹信号系统提供的列车驾驶模式有（） 二号线一套车载ATC设备包含个速度传感器（） 一号线车载速度传感器分别安装在A车右侧和左侧