列车运营时并停站停位准确时（合理停车范围），信号系统（SIG）发出打开列车门及屏蔽门的开门指令，指令发出后，列车司机将下车监护，与此同时，屏蔽门系统在正常状态下将按下列顺序执行指令（）

根据信号系统重大故障影响范围及对运营秩序产生的影响，将信号系统重大故障分为级 当信号系统处于正常状态、列车信号已投入正常时，列车以RM模式进站对标停稳，此时司机应如何操作开启屏蔽门（） 运营列车非正常停车或停站时间超过分钟时，司机及时，避免不必要的乘客投诉 当发现钢轨折断时，应设置停车信号防护，拦停列车（） 信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施（），确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的安装（）进行卡控 在车站级控制方式下，列车到站并确认正确停靠时，信号系统向站台门系统发出开/关门命令（） 机场线信号系统中列车自动驾驶时小车图标显示（） 在正线信号系统具备CBTC条件时，该运营模式下的驾驶模式有（） 信号系统重大故障是指由信号系统非正常运行引起的直接影响列车正常行驶、直接影响运营效率及行车安全，已造成或可能造成行车运行重大间隔的故障。当发生重大故障时，依照信号系统故障应急预案执行 SIG-RADIO 接口是信号系统与无线系统之间的信息通道，属于非安全、接口。信号系统向无线系统发送 ATS 检测到的列车配置及 (包括正线及停车场/车辆段)，无线系统向信号系统发 。 正线信号系统故障，采用电话闭塞法接车时，回场列车在进场信号机前一度停车后，由信号楼值班员在该处收回行车凭证后并打“X”（） 信号系统故障应急预案适用于杭州地铁运营分公司管辖线路正线线路范围内，发生信号系统故障的应急处理（） 在正常工作模式时，应由司机或信号系统监控，并应保证其关闭不到位时，列车不能启动或进站（） 在系统级控制方式下，列车到站并停在允许的误差范围内时，列车信号系统向站台门发出开/关门指令，控制指令经信号系统发送至站台门中央控制盘，中央控制盘通过__对滑动门开/关进行实时控制，实现站台门的系统级控制 列车在出入段线停车时，不需按停车位置标准确对标停车，且列车不会影响信号轨旁设备。 当信号系统失去防淹门的开启并锁闭状态时，信号系统将关闭与防淹门相关的区域（） 列车正确停站的范围是距离停车点正负0.5CM（） 列车进站停车时，应按规定停车位置停车，停车精度控制在±（）cm范围内，列车停稳后，司机应确认开门方向 南京地铁10号线信号系统采用的列车自动控制（ATC）信号系统包括（） 看到红灯停车属于第（）信号系统的反应