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桥梁、隧道内的埋入杆件受力后,其周围灌注部分不得有裂纹、破损及脱落现象,螺栓本体不得松动和变形。(普速维规第一百三十九条)()
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桥梁、隧道内的埋入杆件受力后,其周围灌注部分不得有裂纹、破损及脱落现象,螺栓本体不得松动和变形。(普速维规第一百三十九条)()
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隧道内的埋入杆件应安装牢固,无断裂、变形,对杆件要适时做好状态检查()
配电线路直线杆正好后,杆身不得有纵向裂纹,横向裂纹宽度不得超过m()
埋入杆件灌注前应__,锚栓应加楔子
吊件垂直下方不得有人,在受力钢丝绳的内角侧不得有人。( )
杆件在受力后其轴线由直线变形为曲线,这种变形称为()
轮不得有裂纹,轮缘磨损余后不得小于()mm
圆盘锯锯片不得有裂纹,不得有()。
CRTSⅡ型板式无砟轨道,桥梁地段连续底座板(含后浇带部位)混凝土裂缝不得大于()mm。侧向挡块不得有裂纹
配电线路直线杆正好后,m内横向裂纹不得超过3处()
桥、隧打孔灌注各种埋人杆件灌注后,应养护天()
桥梁.隧道内使用时,其粘结材料()
杆上有人作业时,距杆半径()m内不得有人
牵引杆尾销孔周围范围内裂纹时焊修()
后植锚栓各埋入杆件的( )符合设计要求,杆件之间距离允许偏差±20mm。
电石库周围()m范围内不得有明火。
仓库周围米内不得有易燃物品()
《汽车驱动桥修理技术条件》要求不得有裂纹的零件是()
杆上有人作业时,距杆根半径m内不得有人()
隧道内悬挂点埋入杆横向布置与线路中心线垂直,纵向布置应与线路中心平行,其偏斜度允许偏差为()度
埋入杆件的应符合设计要求()
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