登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
职业技能
>
地铁职业技能鉴定
>
地铁车辆检修工
>
外摆门与内藏对开式双滑门的主要区别在于车门和悬挂机构始终位于侧墙的外侧。
判断题
外摆门与内藏对开式双滑门的主要区别在于车门和悬挂机构始终位于侧墙的外侧。
查看答案
该试题由用户423****50提供
查看答案人数:28792
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户423****50提供
查看答案人数:28793
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
上海轨道交通列车采用,车门的门页和悬挂机构始终位于车体侧墙外侧()
因车门机构及安装的差异,塞拉门比内藏门维修方便。
因车门机构及安装的差异,塞拉门比内藏门维修方便()
成都地铁车辆客室门均为双扇电动内藏门()
电动塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较,系统具有如下优点()。
AC07列车客室车门是电动外摆塞拉门。
3号线列车客室车门将采用电动塞拉门,开门时门扇外摆mm,门关好后门扇与车体平齐()
地铁电动列车客室门是双扇电控电动内藏式拉门。
内藏式侧拉门隔离操作位门对应[关车门连锁1]和[关门1]()
内藏式侧拉门隔离操作位门对应[关车门连锁2]和[关门2]()
车门摆臂装置安装在车体门立柱槽上,摆臂装置为门页运动提供导向作用
刚性接触悬挂与柔性接触悬挂主要区别在于()
列车车门采用双开式电动塞拉门,每辆车有__对客室门()
内藏门的特点主要有()
GOLFA6车门结构与速腾车门的最大区别?
GOLFA6车门结构与速腾车门的最大区别
外摆门的结构特点为()
外摆门的结构特点为()
车门和悬挂机构始终位于侧墙外侧的客室车门是()
外摆门采用转轴和摆杆结构,结构简单,因此开关门速度最快。
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了