（ ）是由一个已知高程的水准点开始观测，顺序测量若干待测点，最后回到原来开始的水准点。

依次由各测点（水准点、待测点、辅助测点）所组成的测量路线称为（）。 基平测量就是测水准点高程，通常采用一台水准仪在两个相邻的水准点间做往返观测。（） 高程控制测量时，一个测区及其周围至少应有（ ）个水准点。 高程控制测量时，一个测区及其周围至少应有（）个水准点 （）是从一个高级水准点开始，结束于另一高级水准点的水准路线。 校核水准点高程应从基本水准点引测，（）用四等水准进行高程测量。 已知基准点高程为30.55m，技术人员在已知基准点和待测点分别立设水准尺，并在两点之间架设水准仪，测出前视点读数为1.25m，后视点读数为3.25m，则待测点高程是（　　）m。 高程控制点布设采用水准测量法时,在一个测区及其周围至少应有（）个水准点,且水准点之间的距离应符合规定 高程控制点布设时，一个测区及其周围至少应有（）水准点 水准测量时，已知水准点和待测水准点组成一条水准路线，其基本布设形式以下那项不可以（） 在水准路线上，每隔若干公里设置一个相当精度高程的水准点，作为高差控制点。 水准测量时，已知点和待测点（） 水尺零点高程校核，往返的各测点高程均由基本或校核水准点高程开始推算（） 附合水准路线就是从一个已知点进行各水准点的测量后又回到这个点。 附合水准路线就是从一个已知点进行各水准点的测量后又回到这个点（） 高速公路高程测量采用水准测量，宜每（　　）一个水准点。 高程控制网的测量中，采用水准测量法时要求一个测区及其周围至少应有（　）个水准点。 如图，由两个已知水准点1,2测定未知点P的高程，已知数据和观测数据见表，其中为高程，为高差，为测站数。P点的高程值应为（）米 线路初测阶段高程测量中，沿线路布测水准点的高程测量称为() 测量前，要识别水准点和（），获取水准点高程，确定施测路线。