热门试题
联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于mm时，焊后磨修，大于时更换（）
有下列情况之一时修理：杆体纵裂纹长度不大于50mm或深度不大于mm及擦伤、碰伤深度不大于1mm时，磨修消除缺陷，磨修面与非磨修面须平滑过渡（）
对于复合板成形上的划伤等缺陷,修磨的深度不得大于复层厚度的3%,且不大于mm,否则应予焊补（）
联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于6mm时，焊后磨修，大于时更换（）
L型制动梁裂纹深度不大于1mm、长度不大于时，磨修并圆滑过渡（）
炉管焊口的咬边深度不得大于（）mm，咬边连续长两侧不得超过该焊口全长的（）%且不大于（）mm。否则，应进行修磨或补焊使之平滑过度。
车轮轮毂外径面有重皮时可磨修清除，磨修深度不大于3m（）
GB151-1999《管壳式换热器》附录A低温管壳式换热器中规定：壳体表面修磨深度不得大于壳体名义厚度的5%，且不大于（）ｍｍ
交叉支撑装置杆体纵裂纹长度不大于且深度不大于0.6mm及擦伤、碰伤深度未超限时，磨修清除缺陷，磨修面与非磨修面须平滑过渡；禁止对杆体磨耗或缺陷部位进行焊修（）
16型、17型车钩联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于mm时，焊后磨修，大于时更换（）
轮轴二级修车轮轮毂外径面有重皮时可磨修清除，磨修深度不大于（）
修磨深度越深，修磨宽度应越（），以使修磨处过渡平缓。
PT喷油器的量孔塞允许修磨（）
型钢修磨时，应顺着缺陷方向修磨，修磨宽度不小于修磨深度的（）倍。
L-A、L-B、L-C型制动梁端头裂纹深度不大于1mm长度不大于（）时磨修。
16型、17型联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于时，焊后磨修（）
制动梁体及拉环腐蚀深度大于mm、磨耗深度大于mm时焊修或更换，制动梁体裂纹时焊修（）
铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度mm，两侧磨耗深度之和大于3mm时堆焊后磨修（）
凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于（）mm，否则应修磨恢复或更换。
旋压密封式制动缸缸体变形、裂纹时更换腐蚀深度大于mm时更换，小于时磨修（）
