二、三级声环境评价范围如依据建设项目声源计算得到的（）到200m处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。

声环境影响评价范围在对于以同定声源为主的建设项日在满足一级评价的要求时，一般以建设项目边界向外(  )m为评价范围。 根据《环境影响评价技术导则一声环境》，某建设项目所处的声环境功能区为1类区，项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量为2dB（A），此建设项目声环境评价应按（）开展工作 现状调查评价范围：建设项目土壤环境现状调查评价范围的确定,应依据（） 某建设项目所处的声环境功能区为1类区，项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量为2dB(A)，此建设项目声环境评价应按（）开展工作。 建设项目声环境影响评价时段分为（）时段评价。 依据《建设项目环境影响评价资质管理办法》，关于建设项目环境影响评价资质等级和评价范围的说法，错误的是( )。 依据《建设项目环境影响评价资质管理办法>，关于建设项目环境影响评价资质等级和评价范围的说法，错误的有（） 依据《建设项目环境影响评价资质管理办法》，关于建设项目环境影响评价资质等级和评价范围的说法，错误的是（） 对于固定声源为主的建设项目满足一级评价要求，一般以建设项目边界向外()为评价范围。 公路建设项目声环境现状调查的内容应包括评价范围内的（） 依据《环境影响评价技术导则 声环境》，某中型项目，建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量为8～12dB(A)，受影响人口显著增多，此建设项目声环境影响应按(  )进行工作。 某建设项目位于3类声环境功能区，项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增加量高达5dB（A）。根据《环境影响评价技术导则—声环境》，该项目的声环境评价工作等级应为（） 某建设项目处于声环境功能区1类地区，项目建设后评价范围敏感目标噪声级增高量达6dB(A)，该项目声环境影响评价工作等级应为()。 城市道路、公路、铁路、城市轨道交通地上线路和水运线路等建设项目的声环境影响评价范围中的二级、三级评价范围可根据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及（）等实际情况适当缩小 依据《建设项目环境影响评价资质管理办法》，适用特殊项目环境影响报告表的评价范围是（ ）类项目。 建设项目声环境影响评价时段可分为（） 依据《环境影响评价技术导则 声环境》，运行期声源为固定声源时，(   )作为环境影响评价时段。 要评价建设项目建设前后声环境变化情况，就需要做好声环境现状调查监测评价工作和（）评价工作 《建设项目环境影响评价分类管理名录》规定：建设项目所处环境的（），是确定建设项目环境影响评价类别的重要依据。 《建设项目环境影响评价分类管理名录》规定：建设项目所处环境的()，是确定建设项目环境影响评价类别的重要依据。