确认登顶人员完成三层作业平台操作后，才能开始走行部检车作业；作业过程中做到“三不伤害”（）

登顶人员联控监控员申请合闸，监护员在通过视频监控子系统门禁子系统确认机车受电弓降下、三层平台无人。监护员必须查看平台两端视频，确认平台无人（） 作业人员在未确认接触网停电的情况下，不得进入三层检修平台和（） 三层作业平台操作人员检查一次二联件中润滑油情况（） 卸车时必须由装卸人员启封或检查后，才能开始作业（） 三层平台作业时只要有护栏确认安全无需佩戴安全带（） 作业人员在未确认接触网停电的情况下，可以进入三层检修平台和进行车顶任何作业。 等登顶人员完成分闸操作后，接到登顶人员联控请求，进行升弓验电，确认机车网压表读数为“0”（） 动车所内各部门作业人员使用二、三层平台防护链后不必恢复。 动车所作业人员在未确认接触网停电的情况下，（ ）进入三层检修平台和进行车顶任何作业。 签到是POS开机后操作员进行的第一项操作，完成签到后才能开始交易。 登顶前需确认：接触网无电，接地杆已挂，，三层渡板已放下（） 在接触网供电期间所有人员严禁进入三层作业平台（） 签到是POS开机后操作员进行的第一项操作，POS完成签到后才能开始交易（） 三层作业平台作业时应防止高空工具、配件滑落伤及下层工作人员（） MAS服务器在MAS服务平台（）成功后，才能开始服务 照明灯具应在()完成后，才能开始安装。 CRH2A统型动车组一级检修车顶作业前1号位将三层平台渡板放下，作业结束后将三层平台渡板收回。（确认渡板收回，状态良好后，口呼：X道X列位渡板收起到位）（） 签到是POS开机后操作员必须进行的第一项操作，POS完成签到后才能开始交易。 高空（）米钢筋直螺纹连接，应设置三层作业平台，有下、中、上三人操作，进行直螺纹连接，作业人员应抓紧钢筋、同步操作，防止失手坠落。 操作三层作业平台时，手动按扭收起全部渡板，全部回到位置时松开按扭，并确认指示灯已熄灭（）