只要对凸轮的（）进行适当设计，就能使从动件获得（）。  

在凸轮机构中，通过改变凸轮 ，使从动件实现设计要求的运动 设计凸轮机构，当凸轮角速度和从动件运动规律已知时，则()。 设计凸轮机构时，凸轮的轮廓曲线形状取决于从动件的（） 设计凸轮机构时，当凸轮角速度ω1、从动件运动规律已知时，则有（　　）。 凸轮机构的从动件按其运动形式分为：滚动从动件、摆动从动件和移动从动件。 设计凸轮机构时，当凸轮角速度为ω1、从动件运动规律已知时，则有（　　）。 设计一直动从动件盘形凸轮，当凸轮转速ω及从动件运动规律v=v（s）不变时，若αmax由40°减小到20°，则凸轮尺寸会（） 在设计滚子从动件盘形凸轮轮廓曲线中，若出现（），会发生从动件运动失真现象。此时，可采用加大凸轮基圆半径或减小滚子半径方法避免从动件的运动失真。 有一尖顶从动件凸轮机构,若凸轮不变,改用滚子从动件,其运动规律将（） 当凸轮基圆半径相同时，采用适当的偏置式从动件可以 凸轮机构推程的压力角（） 凸轮机构中，从动件构造最简单的是从动件（） 在对偏置直动从动件盘形凸轮机构的凸轮廓线进行图解法设计时，直动从动件的导路中心线与偏距圆的关系是： 对于较复杂的凸轮轮廓曲线，也能准确地获得所需的运动规律的从动件是（）,底面与凸轮之间润滑较好，并常用于高速场合的从动件是（）   有一凸轮采用的是尖顶式从动件,若凸轮不变,从动件改为滚子式,其运动规律（） 通过准确设计凸轮的,可以使从动件实现各种预期的运动规律（） 凸轮机构主要由凸轮、从动件和机架组成（） 凸轮机构从动件的位移=（ ）。 设计一滚子从动件盘形凸轮机构的内凹凸轮轮廓时，下列说法正确的是 设计一滚子从动件盘形凸轮机构的内凹凸轮轮廓时，下列说法正确的是（ ） 设计一直动从动件盘形凸轮，当凸轮转速及从动件运动规律V=V（S）不变时，若最大压力角由40度减小到20度时，则凸轮尺寸会（）