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处理压力部件故障时要确认机车防溜措施有效,不需要进行余压排除()
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处理压力部件故障时要确认机车防溜措施有效,不需要进行余压排除()
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设备点检、自检自修必须确认机车安全状态及邻线机车车辆动态,并采取有效的防溜措施()
各类机车车辆的防溜措施,均须确认止轮
处理仪表故障不需要()
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定: 停留的备用机车在同股道停放时,应成组连挂,采取( )两端防溜。特殊情况不能成组连挂时,须分别做好防溜措施。连挂在一起的机车需要摘开时,必须确认其他停留机车采取防溜措施后,方准摘开机车。
列车在站内遇接触网停电或机车故障,造成机车空压机不能工作时,司机应立即报告车站值班员,由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中,司机负责机车的防溜措施,车站负责列车尾部的防溜措施()
列车在站内遇接触网停电或机车故障,造成机车空压机不能工作时,司机应立即报告车站值班员,由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中,司机负责机车的防溜措施,车站负责列车尾部的防溜措施()
列车在站内遇到接触网停电或机车故障,造成机车空压机不能工作时,司机应立即报告车站值班员,由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中,司机负责机车的防溜措施,车站负责列车尾部的防溜措施()
检查机车时未采取防溜措施会导致()
《普速行规》规定:列车在站内遇接触网停电或机车故障,造成机车( )不能工作时,司机应立即报告车站值班员,由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中,司机负责机车的防溜措施,车站负责列车尾部的防溜措施。
各类机车车辆的防溜措施,均须确认止轮牢固可靠()
机车附挂车辆(含列车)停留,机车自动制动机故障或不能提供可靠风源时,不须采取防溜措施。
机车附挂车辆(含列车)停留,机车自动制动机故障或不能提供可靠风源时,须采取防溜措施。
机车附挂车辆(含列车)停留,机车自动制动机故障或不能提供可靠风源时,须采取防溜措施()
机车上不需要涂漆的零部件包括()
故障处理报告不需要由故障处理人员如实填写()
调度工作站确认计轴有效操作不需要进行二次确认()
气举施工中途需要处理故障时,不需要停机放压()
机车附挂车辆(含列车)在车站停留时,按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施,由()通知车站,司机负责机车防溜,车站负责尾部车辆防溜。
内燃、电力机车电气试验时,执行呼唤、确认制度。更换闸瓦时关闭制动缸塞门,并做好防溜、防护措施。更换炭刷时要挂()
机车附挂车辆(含列车)在车站停留时,按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施,由司机通知车站,司机负责机车防溜,车站负责尾部车辆防溜。
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