在进行气门铰削工作时，光削除凹陷后，再根据接触带宽窄与上下位置选用铰刀进行修整，若接触环带宽而偏下，则应用（）铰刀进行修复。

铰削气门座时，铰刀的使用顺序为（）。 属于气门座手工铰削工具组件的是（） 气门座粗铰后，应用光磨过的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，看清接触面的宽度和所处的位置，如果接触带偏向气门工作面小头，可用（）进行修整。 气门座粗铰后，应用光磨过的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，看清接触面的宽度和所处的位置，如果接触带偏向气门工作面大头，可用（）进行修整。 气门座铰削时，当气门密封面靠近气门杆处时应使用（）绞刀修正。 铰孔时，铰削余量越小，铰削后的表面越光洁。 铰孔时铰削余量与切削深度的关系是：铰削余量等于（）。 79]当气门摇臂脚与气门接触处出现明显磨损凹陷时，可通过堆焊修磨的方法进行修复（） BD0 0 5 研磨气门时如气门接触环带宽而偏下，应用（）铰刀进行修整 柴油机气门和气门座的锥面密封性一般通过铰削和来保证（） 铰孔时，铰削余量愈小，铰后的表面愈光洁。 铰孔时，铰削余量越小，铰后的表面越光洁 在维修发动机时，更换新汽缸盖可不用铰削气门座（） 血管杂音根据频带宽窄可分为（） 铰孔时，铰削与退出之旋转方向为（） 铰孔的方法分为（）铰削和（）铰削两种 铰削φ20mm孔时，铰削余量是0.5mm，铰削φ40mm孔时铰削余量是0.3mm（） 气门座粗铰后，应用光磨过的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，看清楚接触面的宽度和所处的位置，接触面应处于气门座的中下部，当接触面偏上时，用（）。 铰削Φ20mm的孔时，铰削余量是0.5mm，铰削Φ40mm的孔时，铰削余量是0.3mm（） 在铰削时若铰削余量过小，则（）