客车队长负责电客车在正线运行的现场指挥、安全管理、运作组织和其他日常工作，及时落实、作业要求及安全措施的人员（）

电客车正线最高运行速度为（） 电客车上正线调试时，调试负责人应在电客车上正线前组织司机学习，做好调试准备（） 电客车贯通道正线运行最小曲线为（） 电客车正线线路最高运行速度为 km/h（） 乘务管理、客车队长根据关键薄弱人的实际转变情况进行评估，评估范围有（） 电客车正线运营出现故障时负责提供技术支持，必要时提出车辆能否继续安全运行的确认（） 电客车构造速度为，正线线路最高运行速度为（） 行调发布的命令，车厂内电客车司机由乘务（副）队长负责传达，其它岗位由负责传达；正线的司机、车长由车站值班站长负责传达（） 工程车调动电客车连挂前，由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓；连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施，并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态（） 运用车是按运行图投入正线运营的电客车（） 电客车正线运行时，门选项开关应打在中立位（） 电客车正线以RM模式运行时限速km/h（） 正线施工、调试作业，组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“”空闲（） 正线调试作业由调试机班或客车队长安排司机担担任，晚班调试作业必须安排双人值乘（） 电客车在正线运行驾驶模式按信号安全级别从高到低依次为（） 工程车调动电客车时，连挂前，由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓；连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施，并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态（） 工程车调动电客车时，连挂前，由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓；连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施，并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态（） 电客车在正线运营时原则上优先采用模式运行（） NJS7型电客车正线采用RMF、NRM运行应征得允许（） NJ06型电客车正线采用RMF、NRM运行应征得允许（）