CMOS传输门使信号（）

门使能信号由SRB向车辆系统发送（） 门使能信号在模式下不可被旁路（） 再生中继器是使传输信号在中继器内以（）的形式传输。 CMOS门使用注意事项为                     ，                    。   站台门与信号系统的接口界面位于站台门设备室内，由信号系统提供两个系统间信号传输的[[电缆]]。站台门系统提供[[安全回路]]与信号系统进行接口 信号发生器输出CMOS电平为()伏。 信号发生器输出CMOS电平为（）V。 CMOS OD门（漏极开路门）的输出端可以直接相连，实现“线与”功能 当零速信号、门使能信号、开门信号以及关门信号都为1时，车门的状态为（） 在CMOS类门中，对未使用的输入端应（） CMOS OD门的输出端可以直接相连，实现线与 分段加装补偿电容是为抵消钢轨电感对移频信号传输的影响，使钢轨对移频信号的传输趋于（） 门使能开关：列车在信号系统未能提供开门使能，无法打开客室门的时候，可通过操作门使能开关给列车提供开门使能，（所有车门未关闭时车门有门使能，无需操作门使能开关（） CMOS器件的输入信号严禁超出电源电压范围。 WDM采用（）办法使不同信号分别占据不同频带进行传输 为使数字信号传输得更远，可采用的设备是（ ）。 使基带信号变换为适合传输的高频带通信号，这一过程就是（） 由于信号在网络传输介质中有和，使有用的数据信号变得越来越弱（） 门使能信号在ATPM/ATO模式下允许被旁路（） 正常情况下，地铁列车进站后停车后，ATP进行门使能检查，门使能信号给出的条件为（）