实行电话联系法行车前，行调应确认车场与车站间有线通讯良好且能录音，车场、车站与列车间无线通讯良好且能录音（）

电话闭塞法行车时，车站/车辆段（停车场）在确认且后，方可请求闭塞（） 车站、车场设有站间行车电话，区间隧道内每隔m设有区间电话（） 行调发令改用电话闭塞法组织行车前，应满足以下条件（） 电话闭塞法行车,车站与车辆段（停车场）间闭塞区段列车采用RM（限40km/h）模式运行（） 电话闭塞法行车,车站与车辆段（停车场）间闭塞区段列车采用NRM（限25km/h）模式运行（） 电话闭塞法行车,车站与车辆段（停车场）间闭塞区段列车采用NRM（限25km/h）模式运行（） 电话闭塞法行车，车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用NRM（限速60km/h）模式运行（） 中心专用通信系统无线、有线通信同时中断行车组织流程中，如公务电话不可用，调度根据通讯录，尽快通过手机哪些岗位取得联系（） 人工闭塞是当移动闭塞及固定闭塞不能使用时采用的代用闭塞法，正线与车场间采用电话联系法行车（） 电话闭塞法行车时车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用EUM（限速25km/h）模式运行（） 电话闭塞法行车时车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用EUM（限速25Km/h）模式运行（） 电话闭塞法的定义：车厂与车站间或相邻车站间通过电话联系，确认闭塞区段空闲、道岔位置正确且锁闭，司机凭行车，一个闭塞区段只允许一列车占用的行车闭塞方法（） 车站、车场设有站间行车电话，区间隧道内每隔200m设有（） 电话闭塞法组织行车时本站发出的第一趟车，发车站需与接车站共同确认前方区间空闲。改正：行调（） 实行司调联系法行车段场折返时（） 电话闭塞法占用区间的行车凭证为电话记录号码；电话联系法列车进出车场的行车凭证为路票（） 司调联系法实行后列车位置确认，列车位置由行调与司机共同确认（） 车站、车辆段、停车场均设站间行车电话，区间隧道内每隔m设区间电话（） 电话闭塞法行车时车站需要向行调报点（） 采用电话闭塞法行车时，车站或车辆段/停车场和行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲，首列车运行需限速运行（）