正线设施、设备类故障次日仍未恢复的，行调再次向派班室发布行调命令；其他未重发的命令视为取消。 （ ）

终到遇有重点服务设施故障时，列车长要待故障修复完毕再以短信方式向段派班室、车队汇报（） 正线应提前交路出勤时间分钟到达正线派班室出勤 司机在正线发现故障，可不用向行调汇报，自行处理即可（） 涉及影响列车出入段、正线范围内设备设施使用的类作业，经车场调度审核满足条件后报行调，行调同意后方可允许施工，并由行调通知相关车站（） 若为室内设备故障，经处置恢复后联系行调操作道岔，确认设备恢复正常（） 检修人员出清线路、恢复设备后，由向行调汇报该车故障恢复情况，确认具备条件后转为备用车（） 在动车所派班室出勤完毕，距出库点超过2小时以上（具体车次由车间公布），到动调报到后，无需向指定派班室出勤派班员处汇报（） 司机整备作业完成后，向派班室进行汇报“派班室，（ ）。 当正线信号系统故障时，经批准，由行调向场调、信号楼值班员、派班员、邻近车场的正线车站发布启用电话联系法的调度命令（） 正线列车在正线故障时，司机向行调申请救援汇报列车迫停地点时以为准（） 网络故障、系统性故障,通过网络运营设施设备故障报修系统向( )报修。 设施设备故障：指设施设备丧失或降低其规定功能的状态（） 《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定，现场抢修负责人作为维保运营设施设备故障抢修期间现场信息统一发布者（） 设施设备故障管理实行“”原则（） 司机向行调报告故障，要求简要报告关键信息，需要离开驾驶室处理的须经行调同意（） 司机向行调报告故障，要求简要报告关键信息，需要离开驾驶室处理的须经行调同意（） 营单位应按月统计设施设备(),定期开展设施设备故障发生次数.平均无故障运行时间.故障发生率等重点指标分析,对设施设备运行状况和服役能力进行持续评估,为设施设备()提供支持 营单位应按月统计设施设备，定期开展设施设备故障发生次数、平均无故障运行时间、故障发生率等重点指标分析，对设施设备运行状况和服役能力进行持续评估，为设施设备提供支持（） 当列车正线发生列车故障时立即报告行调说明故障情况（） 正线出勤应在规定的时间内由本人或师傅代办，到正线派班室办理（）