DSAl50／DSA200受电弓滑板安装在弓头支架上，弓头支架垂悬在（）拉簧下方，两个扭簧安装在弓头和上臂间。

DSA200受电弓滑板中有风道，如果滑板磨损至极限或（）时，（）发生作用，受电弓会迅速自动降下，防止弓网事故的扩大 DSA-200型受电弓弓头垂向移动量为mm DSA200受电弓属于弹簧式受电弓（） DSA200受电弓属于气囊式受电弓（） DSA200型受电弓滑板局部磨耗深度__应打磨平滑（） DSA200受电弓弓长度mm DSA200受电弓弓长度__mm（） 对DSA200型受电弓滑板的检查及更换有何要求？ DSA200受电弓降弓时间应 受电弓滑板机构由滑板、支架组成。 受电弓滑板机构由滑板、支架组成（） DSA-200型受电弓升弓时间（），降弓时间（） 如何更换SS4型电力机车DSA-200型受电弓滑板 CRH380A型动车组受电弓弓头处软连线有根连接受电弓弓头与碳滑板,根连接受电弓弓头与受电弓上框架（） 试述受电弓滑板及支架检修要求？ 根据滑板的数量，动车组受电弓分双滑板受电弓和单滑板受电弓（） DSA200受电弓减振器有效地吸收机车高速运行时产生的冲击和振动，保证受电弓滑板与接触导线可靠工作（） DSA-200型受电弓的构成？ CRH2型动车组更换受电弓碳滑板座，应将表面清理干净，DSA250型受电弓弓头滑板支撑接触面涂导电接触脂，各螺纹连接处涂专用螺纹润滑脂（） 3号线列车受电弓安装有先进的__系统，在受电弓滑板条磨耗到限或弓头滑板条遇到外力损坏时，受电弓能以大于__的速度做快速降弓运动，有效的保护了受电弓和接触网线的安全