挂有列尾装置的半自动闭塞区段，当遇列尾装置故障（包括列车无线调度通信设备故障）或未挂列尾装置时，应确认列车尾部标志（设有专门确认列车尾部标志人员时除外）（）

未挂列尾装置或列尾装置故障的列车在半自动闭塞区间临时停车时，司机应主动用列车无线调度通信设备通知车站（） 半自动闭塞区段，车站值班员得到司机列尾装置良好的通知后，方可办理区间开通手续（） 闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。半自动J253 自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置（） 半自动闭塞区段，列车进站后，司机通过列尾装置确认列车完整，报告车站值班员（列车调度员）（） 双线自动闭塞区段的小运转列车需挂列尾装置（） 未挂列尾装置的货物列车在半自动闭塞区段运行时，车站值班员向前方站报点时，必须同时报 货物列车在列尾装置运用区段未挂列尾装置、列尾装置主机丢失或列尾装置故障运行时，无须向司机发布调度命令（） 自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置《技规》第253条（） 半自动闭塞区段集中联锁的车站接入到达或停车会让并挂有列尾装置的货物列车。车站值班员得到司机（）好的通知后，方可办理区间开通手续 闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置（） （ ）闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。 挂有列尾装置的列车，当列尾装置故障时，在站列车的简略试验，无列检作业和车辆乘务员的由（）负责 货物列车在列尾装置运用区段列尾装置主机丢失或列尾装置故障运行时,无须发布调度命令给司机（） 挂列尾装置的运行区段单机挂车必须挂列尾装置（） 闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。J253（） 列车运行途中列尾装置故障时，列车到达列尾作业站后，如何确认列尾装置故障情况？ 挂列尾装置的运行区段特快货物班列必须挂列尾装置（） 半自动闭塞区段挂有列尾装置的货物列车进站停车后，机车乘务员通过CIR或机车列尾控制设备查询确认列尾装置主机通信良好、风压反馈正常，汇报车站“××（次）列车完整”，车站值班员（车务应急值守人员、列车调度员）原语复诵;机车乘务员未汇报列车完整时，车站应主动询问，并填记（） （ ）区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。