区间线路的轨道中心道床面或轨道旁，应设有逃生、救援的应急通道，应急通道的最小宽度不应小于（）mm。

正线线路轨道检查车每季检查的正线：线路轨道结构及几何状态每月检查次（） 轨道主要线路应采用碎石道碴道床。() 铁路轨道是线路的上部建筑，包括钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备（） 正线线路轨道检查车每月检查的正线：轨道检查车未检查的月份，线路轨道结构及几何状态当月检查次（） 线路轨底处道床顶面应低于轨枕面20-30mm（） 铁路轨道是线路的上部建筑，包括钢轨、轨枕、联结零件、路肩、道床、防爬设备（） 无缝线路轨道结构应具备的条件：路基稳定，无翻浆冒泥及下沉挤出等路基病害。一级碎石道砟，道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽460mm（） 车辆段（场）线路轨道线路爬行量超过_mm应进行调整（） 主要运输线路轨道包括（）。 有缝线路轨道钢轨接头应采用相对式（） I、II 级铁路轨道的碎石道床材料应分别采用（ ）。 正线线路轨道检查车每月检查的正线：木枕线路轨道结构及几何状态每月检查次，轨道结构薄弱地段、重点地段应增加检查次数（） 矿井主要轨道运输线路轨道（）齐全、牢固，与轨型相符。 计轴设备具有检查区间占用与空闲的功能，不受轨道线路的道床状况影响，其作用和轨道电路等效（） 无砟轨道区间直线地段支柱内侧距线路中心为（）。 主要运输线路轨道轨面高低和内侧错差不大于（）mm 高速铁路轨道的正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）长定尺的60kg/m钢轨 无缝线路轨道结构应具备的条件：普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨，跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨（） 无缝线路轨道结构应具备的条件：普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨，跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨（） 其他轨道线路轨距允许偏差是（）mm