棚车车门滑动轨道弯曲变形或门框两侧侧墙板变形影响车门作用时（）

帽舌和帽壳两侧变形下垂均不超过（） 散装木片使用棚车装运时，不得将车门从车内反锁，并应在两侧车门处安设门挡（） 棚车车门拉手下弯角底面距侧梁上平面要在（）范围。 梁柱杆件的弯曲变形和柱轴向变形对框架侧移有何影响？框架为何具有剪切型侧移曲线 屋面变形缝处应将变形缝两侧的墙砌至（）高以上。 棚车车门手把下弯角底面距侧梁上平面须大于mm以上（） 预制墙板模具的侧模设计,首先按照刚度设计,在荷载设计值的作用下,侧模侧弯变形的允许变形值为()。 棚车车门手把下弯角底面须距侧梁上平面150mm以上（） 棚车车门与门框搭接量小于mm时修理。PB型棚车门框四角补强铁焊缝开裂时须切除原焊波焊修（） 列车车门非正常打开当事列车动车前，必须确认两侧关门灯亮后，再鸣笛动车。（） 内装侧墙板位于车辆内部的两侧，侧墙上预留和的安装接口（） 对变形缝检查时，应重点查看变形缝两侧有无（）、缝口有无损坏等。 夹轨器（）时，钳口两侧能紧紧地夹住轨道两侧。 接触线断线损坏范围较小,断口两侧无较大损伤、变形，可以（） 运行中机车两侧车门应关闭或加销（） 车体外观检查：检查车辆两侧体侧状态。外观良好，无掉漆、无擦伤、无变形（） 在列车运行速度160km/h及以上区段对轨道车运行中严禁打开两侧车门（） 分布在截面中心线两侧的焊缝，通常是先焊的一侧焊缝所产生的（）变形比后焊一侧所产生的变形要大。 站台门__安装在轨道侧滑动门门框，由刚性支撑板、橡胶弹性挡板组成 轧制参数间相互影响，轧制力影响摩擦、摩擦影响变形、变形影响张力等等。