列车车门非正常打开当事列车动车前，必须确认两侧关门灯亮后，再鸣笛动车。（）

列车车门在区间非正常打开后续首列司机处理流程（） 列车在区间（包括部分车厢停留在站台时）发生车门非正常打开或停站列车非站台侧发生车门非正常打开时，司机 ( ) 。 列车车门非正常打开时，报行调携带哪些前往现场处理（） 列车在区间（包括部分车厢停留在站台时）发生车门非正常打开或停站列车非站台侧发生车门非正常打开时：如现场车门未打开，可直接返回司机室，动车后报行调。（） 列车在区间（包括部分车厢停留在站台时）发生车门非正常打开或停站列车非站台侧发生车门非正常打开时，司机处理正确的是（） 列车在区间（包括部分车厢停留在站台时）发生车门非正常打开或停站列车非站台侧发生车门非正常打开时,以下说法正确的是（） 列车车门非正常打开时，司机立即报行调，前往现场确认情况并处理,禁止启用门旁路或备用模式动车 。( ) 列车在区间（包括部分车厢停留在站台时）发生车门非正常打开或停站列车非站台侧发生车门非正常打开时：司机立即报行调，前往现场确认情况并处理,禁止启用门旁路或备用模式动车。（） 列车在区间（包括部分车厢停留在站台时）发生车门非正常打开或停站列车非站台侧发生车门非正常打开时：司机立即报行调，前往现场确认情况并处理,启用门旁路或备用模式动车。（） 列车在站台，非站台侧车门非正常打开或夹人夹物时 ( ) 客运公司列车车门非正常打开处置方案（B）中司机岗位指引正确的有（） 处理列车车门非正常打开时司机利用手电筒查看目测范围内无人员或物品落入轨行区，返回司机室，确认关门灯亮，报行调限速60km/h继续运行，确认无异常320米后恢复正常速度。（） 列车车门非正常打开岗位行动指引中司机利用手电筒查看目测范围内无人员或物品落入轨行区，返回司机室，确认关门灯亮，报行调限速10km/h继续运行，确认无异常200米后恢复正常速度。（） 列车车门非正常打开岗位行动指引中司机利用手电筒查看目测范围内无人员或物品落入轨行区，返回司机室，确认关门灯亮，报行调限速15km/h继续运行，确认无异常800米后恢复正常速度。（） 列车在区间车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄被迫停车时，禁止启用门旁路或备用模式动车，先按“列车车门非正常打开处理指引”执行。（） 车门非正常打开定义：指列车在载客运营过程中，车门被非设备操作人员打开（包括打开后又恢复），造成列车紧制、无法正常动车等影响运营安全情形（） 车门非正常打开是指列车在载客运行过程中，车门被非设备操作人员打开（包括打开后又恢复），造成列车紧制、无法正常动车等影响运营安全情形。 ( ) 车门非正常打开定义是指列车在载客运行过程中，车门被非设备操作人员打开（包括打开后又恢复），造成列车紧制、无法正常动车等影响运营安全情形。（） A5车操作端的73-F104（刮雨器）跳闸会导致两侧关门灯不亮，列车可以正常动车（） 列车车门显示防夹图标时若关门灯亮，则继续运营。（ ）