A1类施工的施工负责人及司机必须在列车发车前1小时到达车辆段或车站，做好检车作业及安全交底工作（）

正线施工组织规定，列车配合的A1类作业，若列车提前完成配合任务，施工负责人可向申请列车提前回场（） 开车前，由本务车司机和施工负责人（或盯控干部）共同确认前方进路及车站的发车指令（） A1、B1类施工如遇施工负责人临时变更，可由具备施工负责人资格的其他人员代替，正线作业跟行调报备、场段计划跟场调报备（） 施工负责人提前于正线尾班车发车前2小时电话与工程车或调试车司机联系确认是否跟车运行、物料准备等内容后，司机提前于正线尾班车发车前1小时与行车调度员联系，确认出场时间、运行路径、运行方式（） 下列哪类作业需设立1名施工负责人或1名胜任人员负责施工及施工安全管理（） 无需封锁区间的A1类工程车施工，由_确认满足动车条件时向行调申请所需进路，行调准备好进路后，将进路情况告知施工负责人及司机，动车指令由行调向司机下达。进路内需停车时司机按施工负责人要求停车，停车后司机需向行调汇报。再次动车时由施工负责人确认动车条件满足向行调申请，动车指令由行调向司机下达 无需封锁区间的A1类工程车施工，由确认满足动车条件时向行调申请所需进路，行调准备好进路后，将进路情况告知施工负责人及司机，动车指令由行调向司机下达。进路内需停车时司机按施工负责人要求停车，停车后司机需向行调汇报。再次动车时由施工负责人确认动车条件满足向行调申请，动车指令由行调向司机下达（） A__类施工的施工负责人及司机必须在批准的作业开始时间前__小时到达车辆段或车站，做好检车作业 所有A类作业需设立1名施工负责人（） 施工负责人提前于正线末班车发车前小时电话与工程车或调试车司机联系确认是否跟车运行、物料准备等内容（） 施工负责人、施工联络人及施工监管人必须经过培训后取得施工负责人证，并实行持证上岗制度。每项施工作业需设立1名施工负责人，多项施工在同一时间段内不得共用一名施工负责人*（） 封锁列车的行车凭证是封锁命令及施工（调试）负责人指令，列车运行安全由施工（调试）负责人负责（） 列车在车站发车前，司机必须确认（ ）及发车信号显示正确后，方可起动列车。 A1类施工计划由负责受理、审批（） 列车发车前司机必须确认哪些？ 试车线调试时，调试、试验负责人（施工负责人）负责施工请点，司机同意后，方可作业（） 列车在发车前，司机必须确认行车凭证及发车信号显示对后，方可起动列车（） 具有电客列车司机上岗资质的人员，无需另考施工负责人资格证，即允许担当所有施工类别的施工负责人（） 列车在车站发车前，司机必须确认及显示正确后，方可起动列车（） 施工路用列车在车站开车前需进行自动制动机简略试验时，由施工负责人指派胜任人员负责（）