径向间隙是轴承在内外圈沿其轴线方向的相互位移量（）

所谓轴承游隙是指轴承内圈、外圈、滚动体之间的间隙量。 滚动轴承的滚动体和内外圈之间没有间隙。 车辆滚动轴承组装后，将内、外圈之一固定，另一个沿轴向的最大位移量叫轴承的（） 滚动轴承调整游隙的方法是将内外圈作适当的（）相对位移 轴承组成后，将内、外圈之一固定，另一个沿的最大位移量叫轴向游隙（） 滚动轴承的内、外圈及滚动体之间有相对运动,在结构上必然有间隙,内、外圈之间的相对位移量称为（） 滚动轴承游隙的调整方法是使轴承内、外圈作适当的相对（）位移，从而保证轴承的安装间隙。 普通滚动球轴承其轴向间隙是径向间隙的（）。 箱体孔和主轴前后支承轴颈的同轴度误差的影响，使轴承内外圈滚道产生相对，造成旋转轴线的径向跳动和轴向窜动（） 滚动轴承的游隙，是指轴承内外套圈同时沿径向或轴向的最大活动量。 滚动轴承的游隙，是指轴承内外套圈同时沿径向或轴向的最大活动量（） 用定向装配法可使装配后的主轴径向圆跳动误差小于主轴轴颈与轴承内外圈各自的径向圆跳动误差。 深沟球轴承外圈承受大小和方向均不变的径向负荷，在设计时采用较松配合，这决定于该外圈相对于负荷方向（） 滚动轴承在装配过程中，要控制和调整间隙，方法是使轴承的内外圈做适当的（）。 滚动轴承在装配过程中要控制和调整其间隙，方法是通过使轴承的内外圈作适当的（） 沿径向方向具有较多的圆，其轴线方向的形状则较为简单，采用斜二测画法最为适宜，可简化作图（） 轴承内外圈滚道面锈蚀属（） 在装配间隙不可调整的滚动轴承时，在双支承滚动轴承中，其中一个（）和（）间应有间隙，以避免轴在温度升高下伸长而产生轴向移动，使轴承内外圈位移卡住滚珠或滚柱。 在装配间隙不可调整的滚动轴承时，在双支承滚动轴承中，其中一个（）和（）间应有间隙，以避免轴在温度升高下伸长而产生轴向移动，使轴承内外圈位移卡住滚珠或滚柱 联轴器装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的测量方法，应符合哪些要求？