为了提高柴油机压缩压力，通常的做法是（）。

柴油机为了改善混合条件,提高混合气质量,柴油机压缩比可达( )。 汽油机的压缩比通常比柴油机高 柴油机的压缩比通常大于汽油机的压缩比。 柴油机的压缩比通常大于汽油机的压缩比（） 柴油机（）的作用是提高柴油的压力，并根据柴油机工作过程要求，定时、定量、定压地向柴油机输送燃油。 提高柴油机功率的最有效方法是提高柴油机转速（） 柴油机燃料供给装置中，（）是提高柴油压力的装置。 柴油机压缩压力偏低会引起排温过高。 在提高柴油机压缩比中的主要限制是（）。 柴油机油压力随转速提高而提高（） 柴油机提高功率的主要途径是通过增压，提高有效压力。 柴油机压缩比愈大，（），柴油机的效率越高 判断柴油机燃烧状态的标志是在柴油机满转速、满负荷和满功率的情况下，柴油机的压缩压力、爆发压力及排气温度超过设计的要求（） 柴油机压缩终了时气缸内压力的为（）Mpa。 气门间隙过小会引起柴油机压缩压力不够（） 柴油机混合气形成时间极短，为提高混合气质量，柴油机都采用低压缩比。 柴油机混合气生成时间极短，为提高混合气质量，柴油机均采用低压缩比（） 柴油机增压压力不足，将使柴油机( )。 柴油机在压缩冲程中压缩的是进气冲程进入汽缸内的纯空气。 由于柴油机压缩比高，压缩终了时缸内气体的温度和压力均高于汽油机 降低柴油机NO：排放的方法是提高柴油机反应温度。