单选题

发现走锚或危险迫近时,应首先立即通知__()

A. 船长
B. 甲板人员
C. 机舱人员
D. 全船有关人员

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押车人员发现走行系统有异常或制动缓解不良时,应立即用无线通信设备通知,以便采取应急措施() 门卫员发现或接报停电时,立即通知()中心。 锚泊中,当负责值班的驾驶员发现本船走锚时,下列说法错误的是。①出现危险局面,应果断采取一切有效措施,以避免或减少损失;②出现危险局面时,应首先报告船长,在船长到驾驶台之前不采取一切措施;③出现危险局面时,应先报告船长,在征得船长同意后,果断得采取一切有效措施,以避免或减小损失() 锚泊中,当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时,应采取的措施包括:()Ⅰ、利用VHF警告周围船舶Ⅱ、通知机舱备车Ⅲ、报告船长Ⅳ、夜间应开启桅灯、舷灯、尾灯,关闭锚灯与甲板工作灯 锚泊中,当负责值班的驾驶员发现本船走锚时,应采取的措施包括。①利用VHF警告周围船舶;②通知机舱备车;③报告船长;④夜间应开启桅灯、舷灯、尾灯,关闭锚灯与甲板工作灯() 航行中船舶搁浅或触礁时,值班驾驶员应采取__的行动。①立即停车并尽可能抛下双锚②立即发出警报③报告船长④通知机舱() 列车或单机在区间运行时,发现或接到机车走行部有火星的通知后,列车司机应立即实施停车() 发现牵引供电设备断线时,应立即通知附近的接触网工区或电力调度,并保持的距离。如发现已进入断线落点10米范围内时,为避免有跨步电压危险,应单足或并双足跳离危险区() 当你值班发现走锚后,你应采取的措施包括:()Ⅰ、加长锚链Ⅱ、报告船长,并通知机舱备车Ⅲ、悬挂Y字母旗信号Ⅳ、尽可能抓紧时间抛下另一锚 发现烟道或电捕着火后,在通知相关岗位的同时,应首先() 航行途中发现船舶遭受搁浅的危险和威胁时,应立即倒车和抛双锚尽快将船停住。() 航行途中发现船舶遭受搁浅的危险和威胁时,应立即停车和抛双锚尽快将船停住。() 按国际信号规则规定,走锚时白天应悬挂:() 运行中,当发现(走行),或(制动)有关的总成,部件有异常时,司机必须立即停止运行,及时通知两端车站,并迅速检查排除() 发现牵引供电设备断线时,应立即通知附近的接触网工区或电力调度,并保持m以上的距离。如发现已进入断线落点10m范围内时,为避免有跨步电压危险,应单足或并双足跳离危险区() 发现牵引供电设备断线时,应立即通知附近的接触网工区或电力调度,并保持m以上的距离。如发现已进人断线落点10m范围内时,为避免有跨步电压危险,应单足或并双足跳离危险区() 若发现表具故障时,应现场电话通知()立即派人换表 大型养路机械编组挂运时,一旦发现走行系统有异常或制动缓解不良时,应立即用无线通信设备通知,以便采取应急措施() 当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时,应立即在该区段增设加强锚杆,对其长度的要求是( )。 当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时,应立即在该区段增设加强锚杆,对其长度的要求是()。
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