成都地铁车体侧墙采用的防寒材料是（）

昆明地铁电客列车车体结构是由底架、侧墙、端墙和车顶构成的薄壁筒型整体承载结构（） 地铁车体的左右侧墙各有五扇车门和五个车窗，侧墙被分隔成四块分部件。 地铁车体的左右侧墙各有五扇车门和五个车窗，侧墙被分隔成四块分部件（） 地铁列车车体的防火要求严格,故多采用( )的材料。 车体侧墙结构主要由（ ）组成。 底架和侧墙共同承载式车体 车体一般由、侧墙、端墙及车顶组成（） 成都地铁采用的UPS的类型是？（） 侧墙是决定车体高度的重要部件，侧墙与底架、车顶连接在一起，共同承受和传递来自车体的载荷（） 成都地铁采用的车型为（） 西安地铁车辆采用车体（） 各型敞车车体虽有区别，但有一共同的特点：侧墙和端墙的高度均在（）以上，车体两侧设有卸货用的侧 杭州地铁B型车的车体的底架、侧墙、端墙、车顶以及司机室框架等大模块主结构均通过铝合金挤压型材焊接而成（） 侧墙是决定车体高度的重要部件，侧墙与底架、车顶连接在一起，但是分别各自承受和传递来自车体的载荷（） 地铁采用不锈钢车体，其车体最大宽度为（） 车顶是由侧墙、端墙或由侧柱、端墙所支撑，侧墙上或端墙上端梁以组成车体的部分（） 车顶是由侧墙、端墙或由侧柱、端墙所支撑，侧墙上或端墙上端架以组成车体的部分（） 城轨车辆车体采用整体承载，因此侧墙也能承受和传递一定载荷。 城轨车辆车体采用整体承载，因此侧墙也能承受和传递一定载荷（） 车体承载结构由底架、侧墙、车顶、端墙组成整体承载的（）结构.