汽车的行驶速度越高，受到的空气阻力越小，燃油消耗也越小。

汽车行驶时滚动阻力和空气阻力在任何行驶条件下均存在（） 汽车行驶时空气阻力和加速阻力在任何行驶条件下均存在。 汽车行驶时的空气阻力的计算公式为（）。 汽车行驶中产生空气阻力的大小，取决于汽车的（） 汽车行驶中要克服的阻力分别是：滑动阻力、空气阻力、上坡阻力、加速阻力。 汽车行驶时需要克服的各种阻力包括：滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力（） 汽车行驶速度越低，对环境的污染越小。 汽车行驶中通常会遇到的阻力有：滚动阻力、空气阻力、（）和加速阻力。 汽车行驶时的空气阻力与风速平方成正比。() ()汽车行驶时滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力是在任何行驶条件下均存在 汽车行驶时滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力是在任何行驶条件下均存在（） 风阻系数是衡量一辆汽车受空气阻力影响大小的一个标准。风阻系数越小，说明它受空气阻力影响越小，反之亦然（） 汽车行驶时迎风面积大，空气阻力就大，增加油耗（） 汽车行驶的驱动条件是:驱动力必须（）滚动阻力、坡度阻力和空气阻力之和。 空气阻力：指汽车直线行驶时受到的（）在行驶方向相反的力。 汽车的行驶阻力有：空气阻力、（）、（）、惯性阻力。 汽车行驶过程中的空气阻力分为（）和压力阻力两部分。 汽车直线行驶时受到的空气作用力在行驶方向上的分力，称为空气阻力。 汽车的行驶总阻力包括：（）、空气阻力、上坡阻力。 汽车直线行驶时受到的空气阻力中的压力阻力主要有（）