由于油液具有（）,在油液流动时，油液的分子间、油液与管壁之间的（）和（）会产生阻力，这种阻碍油液流动的阻力称为（）。

油液在截面相同的直管路中流动，由于管壁对油液的摩擦，油液的部分压力用于克服这一摩擦阻力这种压力（）称为沿程损失。 油液在截面相同的直管路中流动，由于管壁对油液的摩擦，油液的部分压力用于克服这一摩擦阻力这种压力（）称为沿程损失 能够控制油液流动方向的元器件是（） 液压控制阀是对液压系统中油液（），油液压力和油液流量进行调节和控制的装置。 3311E的转向阀在常态时，有油液流动（） 球形单向阀通常位于阀体分隔板中油道孔处用于改变油液流动方向或阻止油液流回油底壳（） 控制油液流动方向的阀称为（）,可分为（）和（）。 油液流经微孔滤器时静电荷（）。 （）是用来控制油液流向的。 油液的压力是由油液的（）和油液（）所产生的。 为了改变油液流动方向以改变工作机构的运动方向时应采用（ ） 常用控制油液流量的阀有()   螺杆泵井机油液位在看窗的机油液位在之间（） 油液流动引起的压力（）包括沿程损失和局部损失。 油液流动引起的压力（）包括沿程损失和局部损失 静止油液中任意一点所受到的各个方向的压力都（）,这个压力称为静压力。流动油液除了存在静压力外，由于油液的流动，还会有（）,但在一般液压传动中，油液的这个压力很小，可忽略不计。因此，液压传动系统中流动油液的压力主要考虑静压力。 油液存放时，必须注意（）、（）、（），要有清晰的油液型号标记。 油液存放时，必须注意（），要有清晰的油液型号标记 油液存放时，必须注意（），要有清晰的油液型号标记。 油液的压力是由油液的自重和油液受到（）作用所产生的。