使用后部补机时，须连结软管并运行至补机摘解站摘开。前部补机摘挂、软管的摘结由机车乘务员负责;后部补机由车站安排胜任人员负责（）

尾端机车与车辆间车钩连结和摘解、软管连结和摘解时，由负责列尾相关工作（） 列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解，由司机负责（） 列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解，由谁负责 动车组采用机车调车作业时，负责车钩连结与摘解、软管摘结（） 列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解，由随车机械师负责（） 在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的折角塞门并摘开两个制动软管的作业过程叫做摘解制动软管（摘管）（） 采用“顶送出站”作业时，机车制动软管连结、摘解，列尾主机软管的摘解和连结，发车前的简略试验（列车不挂列尾主机）由负责（） 除规定允许使用后部补机的区段外，原则上不使用后部补机，必须使用时经值班站长批准（） 除规定允许使用后部补机的区段外，原则上不使用后部补机，必须使用时经值班站长批准。 挂有后部补机的列车（包括挂有区间返回的后部补机而未摘离时），由本务机司机与补机司机共同商定，可由后部补机担当本务机车工作。列车退行时限速15km/h（） 到达列车需摘开本务机车（含附挂车辆摘开）、机车将客车底送至到发线，摘开软管前，摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量，摘开软管后，打开摘车口遗留车辆的折角塞门，排空压力空气并关闭折角塞门（） 车辆间总风软管的连结、摘解的责任分工有何规定 列尾装置尾部主机安装、摘解和软管连结人员分工有何规定 摘解机车时须使用信号（红旗、频闪红灯）进行安全防护，严禁在无安全防护的情况下进行车钩摘解、制动软管摘结作业（） 列车摘挂补机时，要对列车自动制动机进行（） 动车组采用机车调车作业时，随车机械师或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门，负责车钩连结与摘解、软管摘结（） 旅客列车运行途中甩车辆时，车辆的摘挂、软管的摘解，由负责（） 采用机车调车作业时，负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门，负责车钩连结与摘解、软管摘结（） 调车作业摘车时，必须停妥，摘开软管，方可摘开车钩（） 后部补机车钩的摘挂由负责。摘结软管，有列检作业的列车由列检人员负责；无列检作业的列车由机车乘务员负责（）