电制动时当网压超过1750V,自动转换开关从再生制动到电阻制动（）

电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为：电阻制动再生制动、空气制动（） 电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为：再生制动、电阻制动、空气制动（） 再生制动时电压不高于V（） 列车再生制动时电压最高可达（ ）V。 昆明地铁电客列车电制动分为再生制动和电阻制动（） 地铁列车的制动分为电制动和机械制动，电制动又分为再生制动和（） 电客车制动优先级为：电阻制动、再生制动、空气制动（） 列车电制动采用再生制动，紧急制动不仅使用空气制动（） 四号线电客车电制动包括再生制动（） 首期工程地铁列车电制动分为再生制动和电阻制动（） 电制动有再生制动和两种形式 电客车再生制动时，将牵引电机动能转换为电能向电网进行反馈（） CRH3A型动车组再生制动和空气制动的切换根据电空协调控制，由制动控制器判断所需要的制动力，当再生制动力不足时，用空气制动来进行补足（） 一号线地铁列车在网压上升到（）V时，制动斩波器导通，接入制动电阻，实施再生制动与电阻制动的联合制动 首期工程地铁列车电制动分为再生制动和电阻制动。改正（） 电制动又分为再生制动和（）两种形式。 NJS9型电客车电制动由再生制动和电阻制动组成,以电阻制动优先。( ) 昆明地铁电客列车电制动由牵引系统提供，包括再生制动与电阻制动，电阻制动优先（） 电客车制动有电制动和两种方式，其制动优先级为：再生制动、电阻制动、空气制动（） 从电能消耗方式分，电制动有哪几种。A.电阻制动B.空气制动C.再生制动D.摩擦制动（）