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变速器叉端面磨损量小于等于0.4mm,或与同步器结合套拨槽的配合间隙小于等于0.5mm;叉端面对变速器叉轴孔轴线的垂直度公差()0.2mm
单选题
变速器叉端面磨损量小于等于0.4mm,或与同步器结合套拨槽的配合间隙小于等于0.5mm;叉端面对变速器叉轴孔轴线的垂直度公差()0.2mm
A. 小于
B. 等于
C. 小于等于
D. 大于等于
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变速器轴磨损的检查,变速器轴颈的磨损可用外径百分表测量,磨损量应不超过()
变速器修理过程中检查变速拨叉的弯曲、扭曲变形,以及变速拨叉下端平面磨损量,变形严重可以()或更换。
变速器拨叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为0.40mm()
变速器盖的变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为0.40mm()
富勒变速器的副箱没有同步器()
东风EQ2102汽车变速器采用__同步器
变速器输入轴、输出轴不得有裂纹,各轴颈的最大磨损量不得超过()mm。
变速器输入轴、输出轴不得有裂纹,各轴颈的最大磨损量不得超过()mm
汽车变速器的同步器锥盘与锥环的接触表面磨损造成间隙过大会影响同步效果。
变速器解体时,需要对同步器做装配标记()
解放CA1092型汽车变速器的同步器行程标准为0.5mm。()
富勒变速器主变速箱换档采用传统的啮合套方式,副变速箱采用__同步器换档方式
变速器盖的变速叉端面刘变速义轴孔轴线的垂直度公差为0.40mm()
汽车变速器的同步器锥盘与锥环的接触表面磨损造成间隙过大会影响同步效果,甚至导致失效。()
采用同步器可保证变速器齿轮在换档时不受冲击()
变速器工作时的“咔嗒”声可能是同步器故障。
以下哪种同步器是目前手动变速器中常用的类型?( )
采用同步器可保证变速器齿轮在换档时不受冲击()
上海桑塔纳轿车手动变速器中的同步器形式为()
手动变速器一般壳体、同步器()和操纵机构组成
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