缓冲器底座安装完毕后，从轿厢或对重的撞板中心放一线坠，用以确定缓冲器中心位置，两者偏移误差不得超过20mm。缓冲器顶面水平误差≤4/1000。()

轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器应为（）。 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间和距离，蓄能型缓冲器应为()㎜。 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间和距离，蓄能型缓冲器应为（）mm。 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器为（）mm。 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，蓄能型缓冲器为（）mm。 缓冲器中心对轿厢或对重的缓冲[碰撞碰击中心，各向偏移≤（）mm。 按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定，在底坑安装缓冲器时，缓冲器的中心线应与轿厢或对重上的碰板中心对正，允许偏差为（）mm。 电梯在最高层和最底层平层位置时，轿厢和对重撞板跟缓冲器顶面距离符合要求：弹簧缓冲器（），油压缓冲器（）。 轿厢撞板与弹簧缓冲器顶面间的距离应为（）。 缓冲器中心与轿厢架或对重架的碰板中心的允差应不大于()mm。 轿厢底部撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于（）mm；耗能型缓冲器的柱塞垂直度偏差不能大于（）%。 额定速度0.5~1.0m/s时，对重底或轿厢下梁撞板至弹簧缓冲器之越程为_____mm。 额定速度1.5~3.0m/s时，对重底或轿厢下梁撞板至油压缓冲器之越程为_____mm。 缓冲器中心与轿厢架或对重架的碰板中心应对准，其允差应不大于____mm。 当电梯轿厢分别在上下两端站平层位置时,轿厢（或对重）底部撞板与液压缓冲器顶面的垂直距离应为mm（） 电梯额定速度为0.5~1.0m/s时，对重底或轿厢下梁撞板至弹簧缓冲器之越程为()mm。 电梯额定速度为1.5?3.0m/s时，对重底或轿厢下梁撞板至油压缓冲器之越程为()mm。 液压缓冲器的原理是液压缓冲器受到轿厢或对重装置的冲击时，依靠油作为介质的变形来吸收轿厢或对重装置的动能。 油压缓冲器的原理是油压缓冲器受到轿厢或对重装置的冲击时，依靠油作为介质的变形来吸收轿厢或对重装置的动能。 底坑有两个或两个以上缓冲器时，缓冲器顶面与轿厢撞板间距的偏差不大于（）㎜。