CRH3A动车组单车直接制动不可用，通过制动手柄施加最大常用制动，保持30s，缓解最大常用制动，保持30s，进行故障查找（）

CRH380C（L）型动车组CTCS3的3级制动命令相当于制动手柄制动（） CRH1A型动车组通过操作司机控制器手柄施加常用制动，手柄推至“”常用制动缓解（） CRH3A型动车组停放制动分布在车（） CRH3A型动车组车下切除常用制动塞门置于“关断”位（手柄与管路垂直）（） CRH3A型动车组在车上切除停放制动，打开塞门（塞门手柄与管路水平）（） CRH5A型动车组制动安全环路由警惕装置,牵引制动手柄,备用制动手柄,紧急制动按钮,ATP继电器组成（） CRH3C型动车组列车已经移动而停放制动未缓解（1738）：若列车停放制动施加、缓解正常，则将制动手柄置于“OC”位，缓解制动正常行车（） CRH380B型动车组全部制动试验常用制动未缓解时，需要将制动手柄置于级，然后缓解停放制动，10s以后重新施加停放制动，然后将制动手柄置于OC位，常用制动缓解（） CRH2A型动车组大复位操作时,将制动手柄置于拔取位,后重新投入制动手柄（） CRH380C（L）型动车组CTCS3的3级制动命令相当于制动手柄8级制动（） 简述CRH380A统型动车组制动手柄的特点 在CRH380B型动车组制动手柄共设置了（）常用制动位置。 CRH3型动车组备用制动手柄C23具有档位（） CRH380B（L）型动车组启用备用制动后列车管自动排风施加制动,司机台制动手柄常用制动位失效（除）（） CRH380C（L）型动车组常用制动失效，可通过推制动手柄至EB位或使用司机室右侧蘑菇头按钮，施加紧急制动停车（） CRH5型动车组通过备用制动手柄可以对总风管进行充分操作（） CRH380B型动车组制动手柄“REL”位的作用：启用紧急制动（） CRH380A统型动车组缓解紧急制动时制动手柄应处于位（） CRH2A动车组制动手柄在运行位时，制动气缸压力为（）kpa。 CRH5动车组简略制动试验项目：主制动手柄最大常用位确认试验（）