变速器齿轮正常磨损的规律是齿轮齿面磨损比花键磨损快，滑动齿轮比常啮齿轮磨损快（）

变速器齿轮油不足或品质老化，会加速变速器齿轮磨损（） 关于变速器异响的原因。甲认为：变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损是其中之一。乙认为：变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大是其中之一。丙认为：变速器各轴轴承磨损松旷是其中之一。看法正确的是()。 变速器壳体变形，引起齿轮发响，加速齿轮磨损，造成啮合面产生斜面，使（）失效。 变速器异常响声现象，可能是由于变速器内部齿轮磨损过大引起的。 避免齿轮齿面磨损最有效的办法是（） 壳体变形，破裂，支承座孔磨损逾限，变速器齿轮及轴恶性磨损，损坏，是（）总成的送修标志。 《汽车变速器修理技术条件》要求接合齿轮或相配合的滑动齿轮齿端部位磨损量不得超过齿宽的（） 变速器出现齿轮磨损变形、轴承损坏、轴套、轴承孔等磨损，超限者达以上时，总成应大修（） 齿面磨损和因磨损导致的轮齿折断是开式齿轮传动的主要失效形式。( ) 万向连轴器花键齿轮磨损不应超过（）% 齿轮传动机构间隙产生的原因一般是齿面磨损或轮齿断裂，拆下齿轮，检查轮齿磨损情况，如果是单面受力的齿轮，可采用（）消除齿轮间隙。 齿轮齿面磨损后，弦齿厚的磨损应保证在以下可继续使用（） 关于变速器跳挡的原因。甲认为：变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大是其中之一。乙认为：变速器齿轮啮合长度不够是其中之一。丙认为：锁止装置磨损、弹簧弹力下降或断裂是其中之一。看法正确的是()。 齿轮轮齿点蚀属于（）磨损。 大小齿轮啮合，往往小齿轮磨损快，为了避免大齿轮磨损，就必须（） 齿轮或齿套磨损过甚，沿齿长方向磨成锥形，将引起变速器（） 机动车传动齿轮齿面最大磨损部位位于（）附近。 变速器输入轴前端花键齿磨损应不大于(　　)mm。 变速器输入轴前端花键齿磨损应不大于（）mm ()摩托车换档不灵的故障，一定是变速器齿轮副磨损造成的。