回送机车在途经机务段（折返、整备点）内停留不得超过24小时（因机车故障、自然灾害、事故影响造成运输秩序混乱、列车大面积晚点等特殊情况除外）（）

机车在机务段或折返段所在站办理必要作业所需要的时间，称为机车在机务段或折返段所在站的停留时间标准。() 机车在机务段或折返段所在站办理必要作业所需要的时间，称为机车在机务段或折返段所在站的停留时间标准。（） 《集团公司铁路机车回送管理办法》规定：无动力回送机车出机车造修企业（单位）、机务段整备场无火处置操作应（ ）完成。 《铁路机车回送管理办法》规定：有动力回送机车中途出、入机务段（异地车间）时，补充燃料、油脂、冷却水等，凭回送机车乘务员签认的回送清单，机务段间进行清算。 《铁路机车运用管理规则》规定：有动力回送机车中途出、入机务段（异地车间），机车乘务员应到派班室办理出、退勤手续，报告机车状态，（ ），无特殊原因停留时间不得超过24小时。 途中出入机务段停留达到24小时及其他异常情况时，回送乘务员要及时向所属机务段机车调度室汇报（） 机务折返点（机务整备所）：它是为担当补机、调机、小运转机车等的部分整备作业而设置的，机车在折返点为等待工作仅作较短时间的停留（） 实行半循环运转制时，机车在机务段内和在机务段所在站上的整备台次相等（） 长期备用的机车应尽量在机务段或折返段内（） 采用两处驻班制时，机务段预先在中途整备点和折返段均派驻若干个机车乘务组（） 有动力回送机车补充燃料、油脂、冷却水等，凭回送机车乘务员签认的回送清单，机务段间进行清算（） 通用知识规定：有动力附挂回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应到机务段机车调度室办理（ ）手续，报告机车状态。 回送机车乘务员有权使用车站运转室（调度室）、机务段派班室电话（进入行车室时应主动出示相关证件），向所属机务段、途经局集团公司、总公司机车调度员汇报机车回送情况。 机务段按其担当运输生产任务、机车检修任务及设备规模，可分为（）、机务折返段、机务折返点 有动力附挂回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员不用到机务段机车调度室办理出、退勤手续，报告机车状态（） 《铁路机车回送管理办法》规定：有动力回送机车中途出、入机务段（异地车间），机车乘务员应到派班室办理出、退勤手续，报告机车状态，自行打温，无特殊原因停留时间不得超过48小时。 回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理（） 采取托运方式回送的机车原则上沿途不得入机务段。 回送机车乘务员须每日向本段机务派班室汇报回送情况，机务段发现机车滞留，协调相关部门及时处理（） 机车担当机务段所在站相邻两个区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术整备外，机车第一次返回机务段所在站时不入段，仅进行乘务员换班作业，（）返回机务段所在站时才入机务段进行技术整备作业的叫做半循环式运转方式