某明桥面上有一根护木，全长6米，检查时发现该护木劈裂严重，最长的一条裂缝已达3.5米，且穿过螺栓孔。则该护木在状态评定时应为（）

钢桥明桥面上护轨一般应采用与的钢轨（） 护木与木桥枕的联结，Ⅱ式为护木与每隔一根木桥枕用直径螺栓联结（） 钢桥明桥面上护木与木桥枕Ⅱ式联结,每根木桥枕与钢梁上翼缘用两根经过防锈处理（如渗锌处理）的直径标准型钩螺栓联结（） 桥上护木，如因钢梁类型不一，必须错开时，在接头处，靠外面一根护木的内侧应加（）并用螺栓连接 钢桥明桥面护木螺栓顶端不应超过基本轨顶面（）。 钢桥明桥面护木螺栓顶端不应超过基本轨顶面 明桥面护木螺杆严禁超过轨面，且无不满帽现象（） 明桥面木结构作业的主要项目是桥枕护木 钢桥明桥面上护轨一般应采用与基本轨同类型的钢轨。 在钢梁明桥面上护轨与基本轨头部间净距正确的是（） 在钢梁明桥面上，当护轨与基本轨头部间净距为mm时，护轨下可不加垫铁垫板（） 护轨与基本轨头部间净距，在钢梁明桥面上，其净距为（） 更换桥梁护轨，钢梁明桥面单根抽换桥枕、更换护木属于（）级维修项目。《普速铁路工务安全规则》第 2.1.4条规定 桥上护木，如因钢梁类型不一，必须错开时，在接头处，靠外面一根护木的内侧应加三角形木块并用螺栓联结（） 在混合桥上，当明桥面长度等于或小于时，护轨与基本轨头部间净距在明桥面与有砟桥面上均为500mm（） 在混合桥上，当明桥面长度等于或小于50m时，护轨与基本轨头部间净距在明桥面与有砟桥面上均为（） 钢桥明桥面护木内侧与基本轨头部外侧的距离，Ⅰ式为（）mm，Ⅱ式为300～500mm。在钢梁活动端处，护木须断开，并留出空隙，使护木能与钢梁共同移动。 钢桥明桥面护木内侧与基本轨头部外侧的距离，Ⅰ式为mm，Ⅱ式为300～500mm。在钢梁活动端处，护木须断开，并留出空隙，使护木能与钢梁共同移动 钢梁明桥面上护轨一般应采用与基本轨同类型的钢轨；混合桥上明桥面护轨也可采用比基本轨低一级的钢轨（） 护轨与基本轨头部间净距：在混合桥上，当明桥面长度等于或小于50m时，其净距在明桥面与有砟桥面上均为（）mm；在钢梁明桥面上，其净距为（）mm，允许误差为±10mm。