单选题

某站为列尾配属站,因列尾装置故障造成列车未安装列尾装置发车,属于铁路交通一般事故()

A. A 类
B. B类
C. C类
D. D类

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列尾装置在始发站发生故障,能在分钟内处理并恢复正常,可不按列尾装置故障处理() 始发站可控列尾装置故障时,严禁发车,列车运行中遇可控列尾装置发生故障,立即向就近车站值班员汇报,维持运行至()站。 始发站可控列尾装置故障时,严禁发车,列车运行中遇可控列尾装置发生故障,立即向就近车站值班员汇报,维持运行至()站 列车运行途中列尾装置故障时,前方列尾作业站车站值班员接到调度命令后怎么办理? 对于列尾装置故障的列车,若列车运行三站两区间内列尾装置恢复查询,车站值班员须及时报告()及(),由()发令取消列尾故障运行的调度命令 货物列车运行途中发生列尾装置运用故障,列尾主机未摘下,应将折角塞门关闭() 列车在始发站发生列尾装置故障时,如何确认故障情况? 已下达“列尾装置故障的调度命令”的列车,在运行途中司机应按规定查询列尾风压,如列尾装置恢复正常时,司机应报告前方站车站值班员转报列车调度员发布列尾装置恢复使用的调度命令() 列尾装置故障或未挂列尾主机开行的列车,由车辆人员负责确认整列到达() 在编区站不能正常查询列尾时,经口头同意按列尾故障方式运行至前方站,在前方站故障恢复按正常行车,如故障未能恢复则按列尾故障方式运行() 安装列尾装置的列车尾部车辆须具备挂列尾装置主机的()。 列尾装置故障列尾信息查询不到时,列车调度员安排列车在前方站停车处理。停车处理后仍查询不到的列车,除列尾主机发生排风阀故障影响列车制动主管风压、列尾主机异状有脱落危险及其他危及行车安全时,不得关闭列尾主机与车辆制动软管的折角塞门,列尾主机不断电,此时列尾主机仅作为列车尾部标志,司机凭调度命令按无列尾装置运行() 列尾作业员负责列尾主机安装、摘解,以及站车之间工作() 货物列车在列尾装置运用区段列尾装置主机丢失或列尾装置故障运行时,无须发布调度命令给司机() 列尾装置故障、丢失或无列尾装置列车整列到达(通过)的确认,以列车来判断() 对未安装列尾装置或列尾装置故障的货物列车(全区段前后推挽运行的列车除外),车站应指派人员确认列车尾部标志() 列尾装置发生故障耽误列车时,如列尾主机故障时由哪个部门负责调查? 货物列车列尾装置故障列尾信息查询不到时,列车调度员安排列车在前方站停车处理() 应安装列尾装置而未安装发出列车,列一般D类事故() 动车组列车应安装列尾装置()
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