多选题

发生大客流,站台应该管控的是()

A. 站台是供列车停靠、乘客候车及乘降使用的场所,客流组织应重点考虑列车正点,列车运输能力的充分利用以及站台运营安全
B. 宣传疏导乘客在安全范围内候车,避免挤靠屏蔽门发生危险
C. 疏导乘客分散上车,确保列车站停时分
D. 组织乘客先下后上,对下车的乘客迅速疏导出站台

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线网级大客流管控时() 换乘站大客流管控时() 突发性大客流三级控制站台到站厅的楼梯进站客流() 大客流时站台岗的岗位职责有哪些? 按大客流发生的范围划分,大客流分为() 大客流网控车站处置职责为() 大客流控制按照站控—>线控—>网控的梯度进行操作() 以下哪些情况是大客流网控采取措施?() 站台拥挤,但可以通过临站支援缓解的是几级大客流 线控:指通过单个车站控制仍无法缓解大客流车站客流压力时,某一线路其他车站配合共同采取“__”措施,____数量以降低列车拥挤度,达到缓解大客流发生车站客流压力的联合客流控制行为 按大客流发生的范围划分,大客流分为哪几类? 大客流应急处置期间,__需及时派驻电扶梯(包括垂梯)、站台门、AFC设备等专业抢修人员驻守大客流车站() 以下不属于大客流组织中站台岗岗位职责的是? 站台、站厅都较为拥挤,地铁运营秩序受到一定影响,以地铁公司为主能够处置的突发大客流是哪个等级大客流() 网控:指通过__仍无法缓解大客流车站客流压力时,需多条线路相关车站配合共同采取“__”措施,以缓解大客流车站客流压力的联动客流控制行为 辅控站是是通过分析线路或线网OD客流、( )等,选取对主控站影响较大的车站,通过辅控站客流控制来缓解主控站大客流压力。 站台较拥挤,地铁运营秩序未受到较严重影响,通过车站及邻站支援能够处置的突发大客流是哪个等级大客流() 发生单站大客流时,换乘站换乘绕行,同时控制进站速度的启动标准是车站站台候车人数较多,达到站台有效容纳面积的以上() 超大客流情况下,车站客运组织应遵循“能控在站外就不放在站内、能控在站厅就不放在站台、能控在站台就不放在列车”的原则() 站台出现乘客拥挤时,站台区域负责人向车控室汇报,由值班站长决定进行第一级客流控制。
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